川崎区の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。川崎区（かわさきく）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つであり、神奈川県川崎市を構成する7区のうちのひとつである。JR東海道線の東側（海側）の地域。

多摩川の下流から河口にかけての南側に位置し、全域が平地となっている。海側は埋め立てにより工業地の造成が進んでおり、人工島の東扇島や扇島もある。扇島は全域私有地であり、首都高速湾岸線を通行する場合を除いて一般人の立入りはできない。川崎駅前以外では戸建住宅が多く下町と風情は似たものがあり、川崎市北部とは全く異なる雰囲気がある。区内には川崎コリアタウンや川崎沖縄労働文化会館（リトル沖縄）が所在しているが、これは朝鮮半島や沖縄県からの移住者およびその家族が多いためで、主に戦前から港湾や工場などの労働者として移住してきた人々たちである。最近では外国人労働者も増えつつある（トルコ人・ロシア人・フィリピン人など）。また、川崎駅近辺には繁華街および風俗街である堀之内と南町がある。

川崎駅や川崎市役所など、市の中枢機能が集中し、人口は決して少なくはないが、沿岸部に広大な工業用埋立地を擁するために、区の人口密度は他区に比較して低い。

東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（産業道路）沿いでは建売住宅やマンションの建設が進んでおり、人口は今後も増えると予測できるため、学校や病院等の公共福祉関係の充実が課題となっている。

一部の地区においてホームレスの増加が問題となっていた（ホームレスへの暴行事件も発生した）が、愛生寮（路上生活者の一時的宿泊所）の設置や、富士見公園に同じような建築物の設置を始めるなど、市と区が連携して問題に取り組んでいる。川崎駅周辺は日本アイ・ビー・エムや富士通の関連会社など、情報サービス産業が集積している。一方臨海部では、製鉄所や石油化学、機械・電機等大規模工場と港湾物流の倉庫等が多数集積している。京浜工業地帯の中核。多摩川沿いや臨海地区は大規模工場地帯。特にJFEスチール（旧・NKK日本鋼管）の製鉄所と石油・化学メーカーの施設が集中している。東扇島には川崎港と港湾施設があるが、その利用率は芳しくなく収支が危機的状況に陥っている。しかし、最近では新たな整備計画が進み改善されつつある。東扇島と扇島は国が石油備蓄基地に指定している。

商業は川崎駅東口と京急川崎駅前を中心に発展しているが、川崎区側の駅前再開発はほぼ終了に近づいている。近年、工場跡地に大型量販店が出店したり、ディスカウントストアの増加により、地元商店街は衰退方向にある。

川崎大師周辺では観光業（お土産店等）も発展している。また、臨海部に神奈川運輸支局川崎自動車検査登録事務所があるため、当区内には中小の自動車整備工場が多いようである。多摩川対岸の東京都大田区に羽田空港があり、神奈川口構想が検討されている。政令指定都市で市名と同名の区名を名乗っているのは長らく当区が唯一の例であったが、2006年に政令指定都市になった大阪府堺市に堺区ができたため2つになった。
区名の公募では「中央区」が第1位であったが、位置的に市域の東端であるため、公募第5位だった「川崎区」が採用されたという。

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