東松山市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。東松山市（ひがしまつやまし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。埼玉県のほぼ中央に位置する人口約9万人の市である。埼玉県のほぼ中央に位置し、県域としては県南西部（県西部）地域に属する。
多くの街道が集まる交通の要衝として、古くは鎌倉時代から松山城（現在の行政区域は比企郡吉見町に存在するが松山城跡自体は当市と隣接している）の城下町、その後は松山陣屋の陣屋町として発展した比企地域の中心都市である。
池袋へ東武東上線で50分程度という環境から、東松山駅・高坂駅周辺を中心に東京のベッドタウンとなっている。
国際ウォーキング大会でアジア最大規模の「日本スリーデーマーチ」が開催される。
焼き鳥の街である。
気候は太平洋式気候の影響により、冬には秩父おろしが吹く。埼玉県のほぼ中央に位置しているため、埼玉のへそ宣言をしている。
埼玉県の東西南北端にある市町村の中心点それぞれを求め、それらをつないだ四角形の対角線の交点が市内唐子地区になることから、第25回日本スリーデーマーチにおいて坂本市長（当時）が宣言を行った。
「埼（さい）の彩（さい）の臍（さい）は東松山市」をキャッチコピーとして、各種事業を計画するとしている。
当市内を北緯36度線が通っている。関越自動車道の練馬起点36.4km地点（西本宿地内）にはその旨が書かれた標識が立っており、アメリカ合衆国のラスベガスや、イランの首都テヘランと同緯度であることが表記されている。当市中央部から西部・南東部にかけて東松山台地、南部には高坂台地が広がり、両台地上には東武東上線の駅があることもあり市街地や住宅地が多いほか、北部は比企北丘陵、南西部は岩殿丘陵の東端部に当たりその立地を活かした新興住宅団地が多いようである。また、都幾川や越辺川流域周辺は荒川低地となっており田園風景が広がっているが、近年の土地区画整理事業により宅地化が進んでいる。熊谷市
当市の北側に接する市で、元々は北先端部にわずかに接しているのみだったが、大里郡大里町が熊谷市と合併したことによって接する部分が増えた。国道407号と熊谷駅ゆきの路線バスで接続されているが、同じ鉄道路線沿線が生活圏になりやすい埼玉県では、北部の一部住民に行き来がある程度で当市と接していながら距離もあるため、生活圏の結びつきは弱い。なお、当市と接している自治体の中では唯一、県北部地域に属する市である。
坂戸市
当市の南側と接する市で、当市とは東上線や国道407号、関越自動車道などによって接続されており、また当市と接している部分が多いことから行き来は多く、国道407号の両市境界である高坂橋は道路混雑の激しい地点となっている。比企郡の町村市外で唯一、市立図書館が相互利用になるなど、比企地方以外の自治体の中では最も密接な関係のある市である。特に南部の地域との交流が深く、もっぱらの日常の生活圏とする人も多いのも特徴である。
比企郡川島町
当市の南東と接する町で、比企郡に属するが川越市との関係が深い町である。国道254号や川越駅ゆきの路線バスによって接続されている。また当市から川越市へ車で行く場合には通過地となる。
比企郡滑川町
当市の北西と接する位置する町で、比企郡に属する。東武東上線や国道254号、埼玉県道47号深谷東松山線などによって接続されている武蔵丘陵森林公園を有する町である。特に南部を中心に都市化が進んでおり、当市との結びつきも強いとされる。
比企郡鳩山町
当市の南西と接する町で、比企郡に所属するが坂戸市との関係が深い町である。東部の鳩山ニュータウンは高坂駅への路線バスが走っている。
比企郡吉見町
当市の東側と接する町で、比企郡に属する。鴻巣駅ゆきの路線バスや、埼玉県道27号東松山鴻巣線によって接続されており、東松山駅を利用する人が多く生活圏の結びつきが強い町である。松山城や吉見百穴は当市と吉見町の境にあり、当市と歴史上の接点も多い町である。
比企郡嵐山町
当市の西側と接する町で、比企郡に属する。東武東上線や国道254号によって接続されている。買い物などで当市との結びつきが強いとされてきたが、最近では国道254号バイパス沿いに郊外店が進出している。
その他
当市は、人口の10%以上が東京都内へ通勤通学する東京都市圏に属している。また、埼玉県が公表している県内市町村への通勤通学状況によれば、当市から東京都内以外に5%以上が通勤通学している市町村は川越市のみとなっている。市制施行以前
現在の当市中心部にあたる地域は市制施行前まで松山町と呼ばれ、元を辿れば1333年に築城されたとされる松山城の城下町として発展した街である。城下町時代は、松山城大手門に至る、鴻巣道沿いの現在の松本町から本町あたりが最も賑やかだったそうである。このあたり松山新宿と呼ばれていた一方、街道筋にあたる本町から材木町のあたりは松山本郷と呼ばれていた。また、現在の本町1丁目交差点は札の辻と呼ばれ高札場が設けられていた。

徳川家康が関東入国すると、松山城に松平家広が入城し松山藩を立藩した。近代的な城郭都市に発展する可能性も潜めていたが、家広の跡を継いだ松平忠頼が浜松城に移封となると松山城は廃城となった。廃城後、この地域は最終的に川越藩の藩領となり、城に近い松山新宿は次第に廃れていったとされる。

江戸時代には、徳川幕府によって五街道と脇往還の整備が進められ、当市域でも、江戸から高坂を経て上州に至る川越・児玉往還（川越道）と、八王子から高坂・松山を経て日光に至る千人同心街道（日光脇往還道）が整備され、松山宿と高坂宿は宿場町として賑わった。

幕末になると、川越藩主である松平直克が、前橋藩に移封となり、比企郡・高麗郡・埼玉郡周辺のおよそ6万石の統治を行うために、1867年に松山陣屋が設置され、武家やその関係者、家族らの移住によって人口が2倍近くに増えたとされている。しかし、幕末という事もあってわずか5年足らずで廃藩置県を迎える事になった。

明治時代になると、入間県、熊谷県を経て埼玉県域となり、市域では主に「士族授産」事業として旧松山陣屋士族が中心となって東松山製糸工場（日本シルク）など工場や銀行が起こされていった。また1923年には東上線が開通。市域には、高坂駅・武州松山駅（現：東松山駅）の2つの駅が設置されるなど交通網も整えられていった。

第二次世界大戦中には、唐子地区に陸軍松山飛行場が建設、また吉見町の吉見百穴近辺では中島飛行機（現・富士重工業）の地下工場が建設され、工事関係者が多く集まるなど軍事色が濃い町ともなった。

市制施行以降
1954年7月1日に比企郡松山町・大岡村・唐子村・高坂村・野本村が合併し、東松山市となる。
市名の由来は、地域の中心である松山町から採られたものであり、当初は「松山市」とする予定であった。松山市の呼称は先行して市制施行していた愛媛県松山市が既に使用していたものの、これ以前に福岡県遠賀郡若松町（現・福岡県北九州市若松区）が同名の福島県若松市（現・福島県会津若松市）がありながら、同一の市名である若松市を申請し認められた例があった。また、1954年3月31日に広島県府中市、同年4月1日に東京都府中市が相次いで成立し、同一名の市が誕生していた。
こうした先行事例をふまえ、同名の「松山市」を市名として申請したが自治省はこれを認めず、愛媛県松山市に対して東の松山市という意味で「東松山市」とした。この後、自治省により同一の市名は認可しない旨の通知がなされ、東久留米市、東大和市（ともに東京都）など同様の命名法による市名が出来る端緒となった[2]。このような経過もあってか、現在でも市民や周辺部の住民を中心に、当市を指すときに「松山」と呼ぶことが多いようである。
高度成長期になると東京のベッドタウンとして交通の便がよい東松山駅や高坂駅周辺を中心に人口が増加した。高坂ニュータウンや東松山マイタウンに代表されるような住宅団地が次々と造成された。
1975年8月8日には、関越自動車道川越IC東松山IC間が開通し、交通・物流の拠点地点化が進む。平成の大合併ブームの中、当初は比企広域市町村圏組合構成全10市町村での合併を構想。2003年に、比企郡川島町・比企郡鳩山町を除く8市町村で任意の合併協議会が設けられたが、協議が難航し解散。その後、隣接する比企郡吉見町と法定合併協議会を設置するも、新市名をはじめとする様々な分野で条件が折り合わず、東松山市議会による離脱決議を受けて解散し、協議は終了する。

2006年、秩父郡東秩父村との飛び地合併について一部報道機関により報じられたこともあったが、当市を当事者とする市町村合併に関する協議は、公的な形では行われていない。

比企地区8市町村合併
2003年3月3日 比企地区任意合併協議会設置（当市・比企郡滑川町・比企郡嵐山町・比企郡小川町・比企郡都幾川村・比企郡玉川村・比企郡吉見町・秩父郡東秩父村）
2003年4月1日 協議会事務局設置（東松山市役所内）
2003年5月21日 第4回協議会において比企地区任意合併協議会解散を決定
東松山市・吉見町合併
2003年9月24日 『東松山市と吉見町の合併推進に関する決議』（市議会）
2003年12月1日 東松山市・吉見町合併協議会（法定）設置・同日事務局設置（東松山市役所内）
2004年9月14日 東松山市議会において「東松山市・吉見町合併協議会からの離脱に関する決議」を議決（全会一致）
2004年9月15日 第13回協議会において、東松山市・吉見町合併協議会解散を決定
2004年10月31日 合併協議会廃止
東松山市・東秩父村飛び地合併
2006年 東秩父村が当市との飛び地合併を考えていると報道される。
2008年4月23日 東秩父村議会が当市との飛び地合併の考えをまとめ、当市への編入合併推進特別委員会を発足
3市町村合併
2008年7月7日 東松山、滑川、東秩父の3市町村議で比企地域合併推進議員連絡協議会を8月22日に設置する方針を決めた。
2009年9月17日 東松山、滑川、東秩父の比企地域合併推進議員連絡協議会を解散決定。1940年（昭和15年）にヂーゼル機器（現：ボッシュ）が当市に同社初の工場を設置し、この工場の誕生によって自動車機器（現：ボッシュに統合）などのボッシュ関連会社が市内に多く設置され、当市の経済に大きく関わることになった。また、その他にも1974年（昭和49年）には東松山工業団地が完成し、多くの工場が設置された。当市は、古くから商業地として栄えた土地で、スーパーマーケット「マミーマート」は当地で創業した八百清が発祥、また比企郡小川町で発祥した「ファッションセンターしまむら」のチェーン1号店や、「日本マクドナルド」の社員フランチャイズ1号店が当市にあったなど、当市から成長した企業も多く、周辺市町村からの買い物流入による東松山商圏を形成しているが、川越商圏の拡大や、近年の周辺市町村への郊外型大型店の出店による求心力低下などから買い物流入は低下傾向にあるが、2010年3月に当市南部に大規模な郊外型ショッピングモール「ピオニウォーク東松山」がオープンした。かつては旧協和銀行、旧さくら銀行（太陽神戸銀行時代から存在）、旧西武信用組合、旧小川信用金庫もあった。旧協和銀行は埼玉銀行との合併に伴いあさひ銀行となった後、窓口業務は旧あさひ銀行東松山支店（現・埼玉りそな銀行東松山支店）に統合されたが、建物は残り埼玉りそな銀行のATMコーナーとして現在も利用されている。

また、旧さくら銀行東松山支店は1998年に旧あさひ銀行に事業譲渡して閉店後、跡地は公園となっている。

旧西武信用組合は神明町に支店があったが、経営破綻により解散した1999年に業務を旧あさひ銀行東松山支店が継承し、支店施設は売却された。

埼玉縣信用金庫東松山支店は以前東松山駅西口にあったが、旧小川信用金庫から営業譲渡を受けた後、小川信用金庫東松山支店の建物であった場所に移転している（丸広百貨店東松山店前）。東松山駅周辺整備計画
当市が1997年より事業中の、東松山駅東口とその周辺の再開発事業。2001年度より工事が開始され、現在は南側駅前広場のみ完成しており、北側駅前広場は2010年春に完成予定。旧バス車庫や、ぼたん通りの東西には民間資本によって2つの再開発ビルが建設されており、完成時には東松山駅からペデストリアンデッキで結ばれる予定。その他、埼玉県道249号東松山停車場線（東松山駅東口国道407号旧道交差点）を13mから22mに拡幅、また東松山駅前を南北に縦貫する「都市計画道路松山第一小学校通線」（神明町箭弓町）を現在の一方通行から22mへ拡幅する工事などが将来予定されている。
市の川周辺地区整備計画
市の川特定土地区画整理事業地内を含めた55haの地域に、良好な住宅地を供給し地域内の福祉施設や教育施設と連携しながら整備を行う事として2006年度に事業化された。当市が施行し、まちづくり交付金の助成を受けている。

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