武蔵村山市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。武蔵村山市（むさしむらやまし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域北部にある市。武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接している。武蔵七党のひとつ村山党の根拠地であった。

市北部を狭山丘陵が西から東へ続いている。丘陵の南側は武蔵野台地の西の外れにあたり平坦な土地が広がっている。荒川水系と多摩川水系の境に当たる。市内を流れる空堀川は東流し、東村山市内で北東に向きを変えて新河岸川に注ぎ、さらには荒川に流れ込む。一方、残堀川は、昭島市、立川市を経て立日橋下流で多摩川に合流している。

福生市とは横田基地の敷地内で隣接しているため横田基地の関係者以外は直接行き来できず、瑞穂町と羽村市または立川市を経由して行くしかない。

古くからの機業地で江戸時代から昭和初期までは村山絣という木綿の織物の一大産地であったが、他産地との競争に敗れ村山絣は衰退していった。その後伊勢崎などから新しい技術を導入し絹織物に活路を見出し村山大島紬のブランドを確立している。ミカン・ナシ・リンゴ農園、酪農、茶畑がある。また以前は多くの田んぼがあり稲作が行われていたが、現在では多くが宅地化され数は少ない。
農園は武蔵村山市中藤・神明・中央・三ツ木・榎・三ツ藤に点在し、毎年収穫の時期には家族連れでミカン狩り等を楽しむ風景が見られる。 日産自動車村山工場が地域経済に大きな役割を果していたが、カルロス・ゴーン社長による経営改革の一環として閉鎖された。また、この工場はスカイラインやグロリアなど数々の名車を誕生させたプリンス自動車工業の工場として親しまれていたことから工場跡地の一部が『プリンスの丘公園』として名前が残った。
半導体製造装置メーカー大手の新川が本社及び工場を置いている。
米菓子「歌舞伎揚」の株式会社天乃屋の本社・東京工場がある。 イオンモールむさし村山ミュー　2006年11月18日、日産村山工場跡地に敷地面積約13.7万m²の巨大ショッピングモールがオープンした。ジャスコと三越の2つの大型店舗を中心に、シネマコンプレックスなどの娯楽設備や約180の専門店を整え、規模は東京都内最大である。2009年3月1日付けで三越は撤退。跡地は「ノースタワー」に改名。市内に駅がないという問題のため、駐車場が広大、バス停が存在するという特徴がある。

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国分寺市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。国分寺市（こくぶんじし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の近郊都市で多摩地域に位置する市。市は東西約5.68km、南北約3.86kmにわたって広がり、大部分が武蔵野段丘の平坦面上である。

市域の大部分を占める高台上の平坦地である武蔵野台地と、国分寺崖線を境に一段低い立川台地、および高台を刻んで流れる野川上流の谷でできている。国分寺崖線は「ハケ」とも呼ばれ、大昔立川台地の形成期に多摩川が武蔵野台地を浸食してできた浸食崖である。上流は武蔵村山市残堀付近から始まり、市内西町5丁目（高さ約5m）、光町1丁目（高さ約11m） 、西元町（高さ約12m）及び東元町1丁目と南町の境（高さ約16m）へと続き、さらに野川の東岸に沿って大田区丸子橋付近まで伸びている。また、「お鷹の道・真姿の池湧水群」（名水百選に選定）と言われる湧水群があり、ハケ下の野川に流れ込んでいる。

海底時代、陸北時代、武蔵野台地形成時代、立川台地形成時代を経て現在の地盤ができ、表土から下へ関東ローム層、砂礫層、そして岩盤（連光寺互層）となる。

主要地方道
東京都道7号杉並あきる野線（五日市街道）
東京都道16号立川所沢線（府中街道）
東京都道17号所沢府中線（府中街道）
一般都道
東京都道133号小川山府中線（国分寺街道）
東京都道134号恋ヶ窪新田三鷹線（連雀通り）
東京都道145号立川国分寺線（多喜窪通り）
東京都道222号国立停車場恋ヶ窪線

741年に聖武天皇の命により建立された国分寺（武蔵国分寺）がこの地にあったことに由来する。

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府中市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。府中市（ふちゅうし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域に位置する市で、多摩北部に区分される。東京都のほぼ中央に位置する都市で、武蔵野・多摩地域の東部に当たる。新宿から22km西方、日本橋からは30km西方に位置する。

人口は、東京都内において東京23区、八王子市、町田市に次いで4番目に多い。

1954年（昭和29年）4月1日に、府中町（府中駅）と多磨村および西府村の1町2村が合併して「府中市」が誕生した。
律令時代には武蔵国の国府が置かれた中心地であり、武蔵国の国府という意味で府中と付けられた。他の「府中」と区別するために「武蔵府中」とも呼ばれる（例：武蔵府中税務署）。645年（明治-1222年）の大化の改新後に武蔵国の国府が置かれるなど古代から栄えており、政治や経済と文化の中心地として栄えてきた。江戸時代は甲州街道の宿場の中でも大きな「府中宿」として栄えた。鎌倉時代にも要衝地域として重要な地位を占めていたが、戦後も多摩地域の主要都市として行政機関、病院等の公共機関が数多く集積する。

交通網としては、上記の地理的、歴史的な観点から、現在でも東京都区部近郊の交通の要衝として東西南北（区部、東京郊外、神奈川県および埼玉県）を結ぶ。これは国府設置以来中心地にある大國魂神社を基点に発達していったことが大いに影響している。

生活充実度としては非常に高い。多くの行政機関等が集積し、医療面でも市独自に夜間・休日診療環境を用意するなど、他市に先駆け整備した。大企業の研究開発所および工場等の大規模な施設も多い。

特色の一つとして、夜間人口と昼間人口がほぼ同一であり、また、市民の半数以上が市内に通勤・通学している。これは近隣のベッドタウン都市とは違い、職住近接した生活環境であることを示している。また、市域のほとんどが居住に適した平坦地でありながら多くの緑を有し、広い公園も数多くある。これらから市民の満足度が高く、市のアンケートでもほぼ全市民が将来も住み続けたい街として回答している。また、「生活実感値」満足度都内第1位である。市域全域が武蔵野台地上にある。多摩川中流左岸の河川段丘に広がっており、市の南辺は多摩川と一致する。北東部に標高79mの浅間山（せんげんやま）があり、麓からの高さは30mほどである。

市の中央やや南を府中崖線（別名は立川崖線）が、北辺に沿って国分寺崖線が、それぞれ東西に走っている。この崖線（地の方言でハケ）の前者の高さは10mから15m、後者は10mから20mである。国分寺市に近い当市武蔵台の一部はこの国分寺崖線上の武蔵野段丘上にある。府中崖線の南側を多摩川低地、両崖線に挟まれた部分を武蔵野台地の立川面、国分寺崖線の北を同じく武蔵野面と呼ぶ。この武蔵野面上の武蔵台3丁目が標高は82mと市内最高標高となっている。

この2本の崖線と浅間山付近を除けば、ほとんどが平坦な土地で可住地面積率は99.7%である。現在、「府中」を称する市名は、当市と広島県府中市の2箇所存在する。国の方針では同一市名は望ましくないとしているが、東京と広島の両市の市制がほぼ同時に施行されたという特殊事情に因る。申請は当市が先だったが、市制施行の日付は広島県府中市が一日前の3月31日としたためである。

こうした同名市の例として、福島県若松市（現・会津若松市）と福岡県若松市（現・北九州市若松区）および北海道伊達市と福島県伊達市がある。福島県若松市が改称により会津若松市となった1955年1月1日から福島県伊達市が成立する2006年1月1日までの間、唯一市名が重複する例だった。

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小金井市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。小金井市（こがねいし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域にある市。市のほぼ中央に位置する武蔵小金井駅を中心に、東西に中央本線が、南北に小金井街道が走っている。 北に桜の名所として知られる小金井公園、南に武蔵野公園、野川公園、多磨霊園があり、緑豊かな街である。

中央線武蔵小金井駅前踏切は、古くから「開かずの踏切」という不名誉な称号で名をはせており、2003年から2011年までの予定で行われている高架化工事で全国的にも話題となった。

人口密度は10,000人/km2を超える。東京都のほぼ中央に位置し、中央本線が東西に横断している。

市の南部を東西に走る国分寺崖線の「崖（がけ）」を地元では古くから「はけ」と呼んでいたが、その「はけ」と呼ばれる多摩川の河岸段丘の各所に湧水が見られる。段丘の北側は古来水の便が悪く、本格的に開発が始ったのは玉川上水の開削以降である。

河川: 野川 - 玉川上水 - 仙川 地下水保全 「小金井市の地下水及び湧水を保全する条例」と「小金井市雨水浸透施設等設置助成金交付要綱」を定めている。「東京の名湧水」となっている湧水を守る。 かつて、経常収支比率は、1996年度に111.4%で、民間会社の調べで、市としては日本最悪とされた。現在（2005年度）では91.2%と回復しているが、依然予断を許さない状況である。市役所の庁舎は自前の建物ではなくリースである(中央線高架化工事に伴う再開発計画で新庁舎が建設されることも関係があり、一概に財政上の理由ばかりではない)。

2000年には"小金井市政と未来を語る会"が職員給与削減7%を求めて条例制定の直接請求を起こしたが、議会はこれを否決した。小金井市は「二枚橋衛生組合」に参加し、その施設でゴミ処理を行っていた。組合は小金井市、府中市、調布市で構成され、3市の境界にある「二枚橋清掃工場」を運営していた。しかし、施設の老朽化が著しく進んだことから、2007年3月31日にすべての焼却炉が停止された。2010年3月に組合を解散する方針が出されている。府中市、調布市はそれぞれ別途他市と構成し直したが、小金井市は隣接の国分寺市と協定を結び、二枚橋清掃工場停止後は新たなごみ処理施設が稼動するまで、国分寺市が運営するごみ処理場で焼却処分されることとなった。但し、全体の3割分のみの受け入れであり、残り7割が未処分状態になるといわれる。また、西東京市、東久留米市、清瀬市共同運営の清掃工場柳泉園組合にも受け入れ交渉を行ったが、東久留米市議会が小金井市の計画の甘さを指摘して受け入れに難色を示す意見書を発表した。小金井市は2006年10月1日に無期限でごみ非常事態宣言を出した。

最終処分場には日の出町にある「二ツ塚廃棄物広域処分場」を利用している。処分場の設置者は「東京たま広域資源循環組合」（略称「循環組合」）で、多摩地域の多くの自治体が加盟している。

2005年8月1日から家庭ゴミの回収が有料化されている。また、同年7月から順次ゴミ収集所が廃止され、原則として各戸別に回収することとなった。ゴミを捨てるときは、市が指定したゴミ袋を使用し、かつ、きちんと分別して入れなければ回収されない（ゴミ袋代が実質ゴミの回収料金となる）。ゴミ袋は40リットル入りゴミ袋10枚で800円と非常に高額であり(東京都推奨ゴミ袋は45リットル入り10枚で100円前後)、無料回収の隣接他市との間でゴミの越境廃棄問題がクローズアップされている。

また、生ゴミの堆肥化・肥料化を進めており、生ゴミ処理機の購入に対する補助金や、堆肥化促進剤の無料配布などを行っている。また、保育園・小中学校の給食等で出る生ゴミを生ゴミ処理機で回収し、肥料化した上で市内の農家に配布する試みもなされている。

五日市街道 - 都道7号。市の北部を玉川上水に沿って走る。
北大通り - 五日市街道と中央線の間を通る。沿道に東京学芸大学、都立小金井北高校などがある。
都道136号 - 武蔵小金井駅北口から西進し、連雀通りまで至る道路。
連雀通り - 都道134号。市の南部を走り、西部で中央線と交差する。
東八道路 - 都道14号。市の南端を通過し、多磨霊園の北側を走る。
南北方向
小金井街道 - 都道15号。府中市の大國魂神社から清瀬市に通じる道路。武蔵小金井駅の東側で中央線と交差する。
新小金井街道 - 都道248号。府中市から清瀬市に通じる道路。市の南西端で上記小金井街道と交差し、貫井地区を縦貫する片側1車線の道路ではあるが、中央線を越えるための重要道路。都道136号との交差点と五日市街道との交差点との間はラーメン屋が多いため、俗にラーメン街道ともいわれている。
東大通り - 都道247号。東小金井駅の西側を通る。

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日野市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。日野市（ひのし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。多摩地域の南部（南多摩）に位置する市である。かつては「日野宿」が設置されており、甲州街道の農業を中心とした宿場町として繁栄していた。新選組の副長として活躍した土方歳三や六番組隊長の井上源三郎の出身地として知られる。

昭和に入ってからは大規模企業や大規模団地が進出しているものの、河川や丘陵地が多く、国土交通相より「水の郷百選」に認定されるなど自然も多い。東京都の島嶼部を除く地域のほぼ中央に位置し、市域の西側に広がる日野台地は関東ローム層の堆積した土地で、西隣の八王子市へと続いている。北から東にかけては 隣接する昭島、立川、国立、府中市の各市との境界を多摩川が流れ、市域の南部に広がる多摩丘陵（七生丘陵）の北側を西から流れてきた浅川と南東部で合流している。市域はイヌの横顔の形をしており、西を向いている犬の耳から後頭部そして首にあたる部分を多摩川が流れ、南部に広がる多摩丘陵の北側を西から流れてきた浅川と南東部で合流している。このことからも分かるように水に恵まれており、稲作が盛んで「多摩の穀倉」と言われていた。

多摩川と浅川に挟まれていることで用水路が多く、そして礫層を基盤とする台地や丘陵を抱えていることで、湧水が多い。これらの特徴を極力生かした街づくりを進めていることが評価されて、国土交通省選定の水の郷百選にも選ばれている。主な用水路は多摩川から取水している「日野用水」、浅川の「滝合橋」左岸付近（実際には「平山橋」付近の堰）から取水している「豊田用水」、同じ「滝合橋」の右岸付近から取水している「平山用水」、「万願寺歩道橋（ふれあい橋）」の手前から取水している「向島用水」等である。これら用水の役割は宅地化・市街化の進行により水田が減った為、最近では以前の「農業用水」としての存在意義は薄れつつある。しかし、「水環境の保全」や、「防火用水」、「ヒートアイランド現象」の抑制ということで都市に潤いを与えるものとしての価値は高まってきている。その為、親水公園やビオトープとして、多数の水路で再整備が進められている。

西部は関東ローム層に覆われた台地で日野台地と称され、西隣の八王子市に続いている。ここはかつては桑畑が広がっていたが、昭和10年ごろからいわゆる「日野五社」を始めとする大企業の工場の進出が相次ぎ、大手トラックメーカー日野自動車の本社および工場もここにある。さらに昭和30年代からは宅地としての開発が進んだ。特に昭和33年（1958年）から入居の始まった多摩平団地は団地の先駆け的存在である。

南部には多摩丘陵が広がっていて、ハイキング客などで賑わっていたが、昭和30年代後半から宅地化が進み、関東三大不動のひとつとして知られる高幡山金剛寺（通称:高幡不動尊）の寺域である高幡山周辺や、多摩動物公園周辺など一部を除いて緑が失われている。関東平野の内陸に位置するため都心よりも冬は2〜3℃気温が低いが、夏の最高気温は反対に高いこともある。市名の由来は諸説あるがはっきりしていない。『武蔵名勝図会』によれば、府中にあった国府の烽火台が置かれたことによるという「飛火野説」をとっている。和銅6年火野を日野に改めたという。また、『新編武蔵風土記稿』によれば、武蔵七党のうち西党の祖日奉宗頼が、遠祖天御中主神を勧請して日野宮権現を祀ったという伝説に基づくという。他の説として、応永32年ころ、日野中納言資朝の玄孫、宮内資忠なるものが、当所に移住して土淵ノ庄をはじめて日野と号したという説も載せている。農業 - 宅地化の進行により戸数は減少したが、現在も野菜等を栽培する農家が点在する。東京都内では稲城市に次ぐ梨の産地であり、「多摩川梨」の商標で知られている。また、市内各所にブルーベリー農園があり新たな特産品となっている。地元のブルーベリーを使った発泡酒やケーキなども売られている。さらに、百草地区では1軒だけだが酪農も営まれている。百草地区では1軒だけだがりんごの摘み取りができる。
商業 - 各駅周辺や国道沿いに小売店舗が集積しているが、立川、八王子、聖蹟桜ヶ丘等の商業集積地に近く、また都心への交通の便が良いため、百貨店、ショッピングモール等はない。近年は高幡不動駅周辺の商業化がとくに進んでいる。
工業 - 昭和5年からの昭和恐慌対策として日野町がとった施策が工場誘致である。昭和11〜18年に日野台地上に六桜社（コニカミノルタ）、吉田時計店（オリエント時計）、東京自動車工業（日野自動車）、神鋼電機（神鋼電機は撤退、跡地は現在都立日野台高校と市立大坂上中学校となっている）、富士電機の5社が誘致された。これを日野5社という。これらを皮切りに日野は内陸工業都市として発展していった。その後も平山工業団地が造成され電機、機械メーカーが進出するなど製造業が比較的盛んである。 

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愛川町の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。愛川町（あいかわまち）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。神奈川県北部に位置する町である。戦前には段丘面上に広がる平地に陸軍の相模飛行場が置かれていた。相模原町の軍需工場、座間町の士官学校、綾瀬村・大和村の厚木海軍飛行場などと隣接して軍都神奈川構想の一翼を担っていた。1966年には、この跡地に内陸工業団地が建設され多くの工場が進出した。

県内厚木市、相模原市などへの通勤圏であり、県央・県北地域のベッドタウンとして経済的な結びつきが強い。

当地には相模ナンバーを統括する関東運輸局神奈川運輸支局相模自動車検査登録事務所がある。愛名・愛甲・鮎川・愛川といった地名を一連のものと考えると大化の改新以前の記録がある相模国最古の地名のひとつである。戦国時代最初期、長尾景春の乱では、反乱軍の景春・豊島氏方の有力拠点であった小沢城（こさわ）が太田道灌によって攻略されている。武田信玄の小田原侵攻に関連した三増峠の戦い（みませ）は、資料によっての記録の整合性が悪く研究が進行中であるが、侵略を防いだ後北条氏が大被害でダメージを受けていたみ分けの状況だったと考えられている。

西部の半原盆地を中心として、元来米の生産に向かない地形から養蚕、製糸・撚糸などの軽工業、宮大工などの出稼ぎ職人の本貫として知られていた。撚糸業では群馬県富岡の機械を模倣して水力を補助動力とした軽工業が盛んだった。内陸工業団地の完成により機械工業、住宅地域、流通拠点へと姿を変えて現在に至る。南米などから来ている工場労働者が多い。このため、義務教育においての先進的な取り組みやサッカーなどの地域スポーツが盛んなことでも知られている。

1889年4月1日 町村制が施行。半原村、田代村が合併して愛川村が発足。
1940年4月1日 町制を施行し愛川町（1次）となる。
1955年1月15日 愛甲郡愛川町（1次）と高峰村が合併。愛川町（2次）が発足。
1956年9月30日 愛甲郡中津村が編入、現在に至る。
1966年 内陸工業団地ができる。 東西にひょうたん形になっており、住宅、工業、商業は東部の中津地区に集中している。行政等の施設は中央の高峰地区にあり、観光資源は西部の半原地区、及び北部三増地区に広がっている。

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西東京市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。西東京市（にしとうきょうし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域に位置する市。2001年（平成13年）1月21日に田無市と保谷市の合併により誕生した。西東京市は21世紀最初に新設合併により誕生した市である。西東京市のランドサット衛星写真。地形的には武蔵野台地のほぼ中央に位置し、関東ローム層に覆われている。水利の便の乏しい多摩地域にあって市内に石神井川、白子川、新川（白子川支流）と玉川上水から分水した千川上水があり、比較的水利に恵まれた土地である。 市域は東西4.8キロメートル、南北に5.6キロメートル、北側がすぼまった葉の形をしている。

交通は東京の中心へ向かう東西が主で青梅街道、五日市街道の主要道路、鉄道も西武鉄道池袋線、西武鉄道新宿線がいずれも市内を東西に連絡している。南北の交通は市域のほぼ中央にあたる谷戸新道、境新道があるが鉄道線は南北への連絡はなく、南北の移動はバスが中心となる。

市内の中心は、西武新宿線西武柳沢駅、田無駅北側と西武池袋線ひばりヶ丘駅、保谷駅南側となる。旧田無市は江戸時代より青梅街道の宿場町であり、交通の要所として栄える。その後甲武鉄道（現JR中央線）のルートが市内を大きく外れたことで次第にその優先的な地位を失う。 旧保谷市は縄文時代から人が住んでいたことが下野谷遺跡の発掘で分かっている。江戸時代には玉川上水の分水である千川上水の整備により新田開発が南部で行われ、大正時代までは農村地帯であった。戦時中は旧田無市内に軍需工場があり空襲を受けている。また、旧保谷市南部も中島飛行機武蔵工場に近いため空襲を受けている。そのため武蔵野市とともに不発弾が発見されることがある。その後は旧両市とも、武蔵野鉄道（現在の西武鉄道池袋線）、西武鉄道新宿線の開通、工場、社宅、団地の整備により東京のベッドタウンとしての発展を続けている。「西東京」という呼称は、「旧東京市の西」ではなく、「旧東京府の西部」を指すことが多かったため（例：西東京バスは青梅、日野、八王子地区に路線を持っている）、この名称に疑問を呈する意見（西東京市は旧東京府の中央部である）もあった。歴史的には、「東京」という地名は、明治維新期に「東の京」という意味から名付けられたのだが、「西東京」となると、「西の東の京」というように（結局は京都を差すとも）、意味不明になってしまう。こうした地名の誕生は、東京都民や市民にとって、もはや「京都が京」という概念が消え去っていることの表れと考えられる。そもそも上記の経緯まで考えずとも、現在の東京都全体から見てむしろ中央より東寄りに位置することは、その名称に対する疑問の一因である。

呼称に関しては、ひばり市やけやき市であっても批判があったと思われる。 北多摩市にした場合、北多摩郡の範囲（多摩郡からの分割時点で2町1駅36村）に比べて、西東京市の範囲が北東に寄りすぎており、かつ保谷市は1907年に北多摩郡に編入されるまで、新座郡（新羅郡）（1896年に北足立郡に合併）に属しており、多摩郡の支配地域ではなかったという問題があるので適当でなく、「田保市」「保田市」といった合併した両市から1文字ずつもらう案もパッとしないことから、結局どの名前にしても全ての市民を納得させられるものはなかったものと考えられる。

更に付け加えると、市内の地名にも方角が多いこと（例：南町、東町、北町）から、「方角だらけ」と揶揄される事すらある。市の中心地としては、西武柳沢駅、田無駅北側、ひばりヶ丘駅、保谷駅南側となるが、市内から中心商業地区（池袋、新宿、吉祥寺、渋谷）へのアクセスが容易なこともあり、市内の1店舗あたりの購買金額が東京の各市の平均を下まわっている、そのため市内を4地区にわけ、それぞれに核となる商業活性化を図ってゆくことが進められている。 2005年1月現在で駅前ロータリーから200m程度の距離までは道路幅が広く整備されているが、以遠は木杭に鉄線を結んだ状態の空き地のままである。西東京市内は旧田無、旧保谷ともに市街化が急激に進んだため、道路整備が追いつかず市内には隘路が多く残っている。また市内の歩道の整備率が都内各市の平均を下まわっており、整備がもとめられている。

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羽村市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。羽村市（はむらし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の北西、多摩地域の西部に位置する市。東京都の市で最も人口が少ないが、人口密度は高い。多摩川中上流左岸に広がる（一部右岸）。西と北を青梅市、東を西多摩郡瑞穂町、南を福生市、あきる野市と接する。経済的には北西部の小作地区は青梅市と、南西部の羽（はね）地区は福生市との結びつきが深い。玉川上水の開削に際しては、羽村に取水堰が設けられた。近代以後は養蚕を主とする農村であったが、高度経済成長期以後、自動車工場の誘致・建設などで人口が増加、また、東京のベッドタウンとなった。面積は9.91平方キロメートルで、全国の市で8番目に小さく、東京都の市の中でも3番目に小さい。（2006年3月現在 1位狛江市 2位国立市）多摩川の河岸段丘上には数多くの考古遺跡が分布し、市域でも縄文時代中期の山根坂上遺跡をはじめとする中期集落遺跡が分布している。弥生時代の遺跡は見られず、古墳時代も後期の遺物がわずかに出土しているのみ。

律令制下では武蔵国多摩郡に属し、中世前期に至り三田氏の支配する杣保長淵郷に比定される。戦国期には相模国の後北条氏が関東へ進出し三田氏を滅ぼし、市域も後北条領国に含まれ北条氏照領が置かれている。

近世を通じて3か村が存在する。生業は市域の大半で畑作が主軸で、多摩川流域の一部地域で米麦栽培が行われる。武蔵野台地では永安2年（1653年）には玉川上水が開削され本格な新田開発が行われるが、羽村取水口が設置され水元の村となった市域には羽村堰陣屋が設置され、江戸表からの出役人が交代で勤務し、地元百姓も水番人を務め水質などを管理した。天明4年（1794年）には武州村山騒動が発生する。市の北西端を圏央道が通過しているが、インターチェンジはない。また、市の東部には国道16号（周囲が横田基地に囲まれているので、市内の他の道路とは接続していない）が通っており、さらに、都道立川青梅線（奥多摩街道）と都道福生青梅線（産業道路）が市を南北に縦断し、都道羽村瑞穂線（羽村街道）および都道あきる野羽村線が東西に横断しており、隣接市町村を通過する国道16号や国道411号などと連絡している。隣接する「青梅市」、「福生市」とは鉄道で結ばれているが、同様に隣接する「あきる野市」・「瑞穂町」へ通じる鉄道の便はない。

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青梅市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。青梅市（おうめし）は神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域西部にあり、東京都の自治体の中では、奥多摩町、八王子市、檜原村に次ぐ面積の市である。多摩川が関東山地から武蔵野台地に流れ出る扇頂部に発達した谷口集落が青梅市街の原型である。 市域のほぼ中央を多摩川が西から東へ貫流し、北部には入間川（荒川水系）の支流である霞川と成木川が、やはり西から東へ流れている。おおむね東部の平地から西部にかけて丘陵地・山地と変化している。標高は西端の多摩川右岸にある御岳の鍋割山の1,084mが最高地点、最低地点は市域の北東に位置する成木川の両郡橋下流で103.5mである。

歴史的には青梅街道の宿場である青梅宿が青梅市のほぼ中心に位置する古くからの市街であり、現在の青梅駅周辺である。しかしながら、多摩川と永山丘陵に挟まれた青梅駅周辺はそれほど土地が広くないのに比べ、開けた扇状地にある河辺駅周辺などの青梅東部は開発が容易であり、商業地や人口の増加が進んでいる。一方、東部以外の北部、西部、南部は丘陵や山地であり、開発はあまり進んでいないが、都内でも有数のハイキング等の行楽地として知られている。高速道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）（青梅IC）
一般国道
国道411号（滝山街道、青梅街道）
主要地方道
東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）
東京都道・埼玉県道28号青梅飯能線（旧青梅街道、小曽木街道、成木街道）
東京都道29号立川青梅線（奥多摩街道、新奥多摩街道）
東京都道31号青梅あきる野線（秋川街道）
東京都道44号瑞穂富岡線（岩蔵街道）
東京都道45号奥多摩青梅線（吉野街道）
東京都道・埼玉県道53号青梅秩父線（小曽木街道、成木街道）
東京都道・埼玉県道63号青梅入間線（豊岡街道）
一般都道
埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線
東京都道181号藤橋小作線
埼玉県道・東京都道193号下畑軍畑線
東京都道194号成木河辺線（小曽木街道）
東京都道・埼玉県道195号富岡入間線
東京都道196号青梅停車場線
東京都道199号梅郷日向和田線
東京都道200号柚木二俣尾線
東京都道201号十里木御嶽停車場線
東京都道202号上成木川井線
埼玉県道・東京都道221号原市場下成木線
東京都道238号大久野青梅線
東京都道249号福生青梅線
東京都道251号青梅日の出線

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あきる野市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。あきる野市（あきるのし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の西部にある人口約81,000人の市。1995年9月1日に秋川市と五日市町が合併して発足した。

奥多摩町とは隣接しているものの、約300mしか境界をなしていない。しかも山岳地帯にあるためか、車道はもちろん、登山道すら市町境を横切っていない。なお、この境目は御岳山と大岳山を結ぶ尾根道で、境界線上にある峠は芥場峠と呼ばれ、御岳山と大岳山のハイキングコースの要所である。

市の西部は関東山地の一部をなす山々がそびえ、東部は秋川左岸の河岸段丘である秋留台地・草花丘陵がひろがる。

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多摩市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。多摩市（たまし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域南部にある市。市域は多摩川中流右岸に広がる。多摩丘陵の北端を占める。北端は多摩川、南端は多摩丘陵の稜線である。多摩川の支流である大栗川とその支流である乞田川が刻んだややひらけた谷状の地形を持つ。市域はこの谷状の地形に沿って東北東から西南西方向に長い形状をなし、起伏にとんだ地形をなす。

北を東京都府中市、東京都日野市、西を東京都八王子市、南を東京都町田市、東を神奈川県川崎市麻生区、東京都稲城市に接する。多摩ニュータウンが市域南部から稲城市、町田市、八王子市にまたがって造成されている。

また、南多摩地域では唯一、高速道路とJRが通っていない。（多摩市近隣の市は、全て両者または一つ通っている。）

当市は、業務核都市の指定を受けている。2003年、まちづくり事業として、多摩センター地区を「ハローキティにあえる街」と制定し、ハローキティを「多摩センター親善大使」に任命した。事業の一環として、ラッピングバスの運行、サンリオのキャラクターを起用した案内板の設置、ハローキティの絵柄入り住民票の発行などを行っている。多摩市立図書館は図書の貸出冊数を制限していない（ただしCD・カセットテープ・ビデオテープはあわせて5点まで）。貸出期間は15日間となっているが、他の利用者の予約がなければもう2週間の延長が可能。 2006年度末の時点では、図書館全体での蔵書数はおよそ697,542冊。多摩ニュータウン関連の資料の収集に力を入れており、それらの資料はおよそ19,000点ある。

多摩市民・日野市民・稲城市民・八王子市民・町田市民・調布市民・府中市民または 多摩市内に在勤・在学する者であれば利用者登録をして資料を借りることができる。ただし資格によって利用制限あり。 さらに、多摩市民は日野市、稲城市、八王子市、町田市、調布市、府中市の図書館を利用することもできる。 その場合、利用者登録手続きはそれぞれの市の図書館で行う。

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野田市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。野田市（のだし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県の北西部に位置する市である。人口約15.5万人で、千葉県内では習志野市に次いで12位。

2003年6月6日に東葛飾郡関宿町（せきやどまち）を編入、平成の大合併千葉県第1号となった。これにより、千葉県の最北端の自治体となった。千葉県の最北端の市である。関東平野のほぼ中央に位置しており、市の東を利根川、西を江戸川、南を利根運河によって、三方を河川に囲まれている。利根川を挟んで対岸が茨城県、江戸川をはさんで対岸が埼玉県である。

野田という地名の由来は諸説あり定まっていない。有力な説に「野田右馬助という武将が館を構えたことに由来する」というものがあるが、逆に「野田の地名を取って野田右馬助を名乗った」とする説も存在し、はっきりしない。

東武鉄道野田線「野田市駅」周辺はキッコーマンの創業地であり、ここから毎日、全国に醤油が輸送されている。バブル崩壊以降東京通勤圏の域外と見なされ、県内地価下落率の上位地点となったうえ人口が毎年減少を続けてきた。特に最大集落、大字木間ヶ瀬は年間100人を超える人口減が起こっている（野田市役所ウェブサイト上の大字別人口統計に基づく）。南部地区は逆に毎年、人口が増えている。金田一春彦の回想録によると東京方言との間に特筆すべき差がないとされているが、茨城県南西部や埼玉県南東部とともに下総国葛飾郡を構成していたためか、中・高年齢者には西関東方言（千葉県・埼玉県の他地域など）と東関東方言（茨城県など）が混合したような方言の話者が多い。この場合、アクセントも茨城弁ほどでないにせよ曖昧化・崩壊が見られ、東京式アクセントとはほど遠い。同様の方言は、隣接する流山市や埼玉県吉川市・三郷市などでも聞かれ、北へ行くほど東京式アクセントとの乖離が大きい傾向がある。
2000年1月の運輸政策審議会答申第18号において、地下鉄8号線（有楽町線）の亀有から先の延伸区間が野田市とされ、目標年次（2015年）までに整備着手することが適当である路線に位置付けられた。経路は豊洲 - 東陽町 - 住吉 - 押上 - 四ツ木 - 亀有 - 野田市を計画している。しかし、延伸構想は具体化されておらず、他の関係各市の自治体からは市民に対しての公式発表はされていない。 市は早期事業化のために、八潮−野田市間を先行的に整備し、八潮でつくばエクスプレスと相互乗り入れすることを目指している。この場合、八潮から草加市を通り、武蔵野線の越谷レイクタウン駅、吉川市、松伏町を経由して野田市駅に至るルート（9駅設定：延長18.2km）を計画している。

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流山市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。流山市（ながれやまし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県北西部にある市。明治期には葛飾県庁が置かれた。人口約16万人で、千葉県内では浦安市に次いで10位である。現在は住宅都市となっているが、かつては江戸川や利根運河を利用した水運で栄え、一時期葛飾県庁が置かれていた。1950年代以降、江戸川台や松ケ丘を中心に住宅開発が行われ始め、市内各所が住宅街となる。1970年代までに流鉄流山線、東武鉄道野田線、JR武蔵野線が市内に通るものの、それぞれが市内で接続せず、地域ごとの繋がりが薄い市となっていたが、2005年（平成17年）の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開通により、それらの地域が結ばれ、現在は流山おおたかの森駅を市の新拠点として整備している。また、｢都心から一番近い森の街｣を目指し、｢グリーンチェーン戦略｣を行っている。流山市は、千葉県の北西部、関東平野の中に位置する。東葛飾地域に属し、旧東葛飾郡の中部に当たる。東京都心から約25km。市の西境を江戸川が南北に流れ、江戸川の対岸は埼玉県である。また、市の北部には利根運河が流れる。市の面積は35.28 km²で、県内では5番目に面積の小さい市である。市域は南北に長く、江戸川沿い及び市の南部は平坦な低地、市の中部や北部は緩やかな高低差の台地となっており、ほぼ全域が住宅街や農地などになっている。流山市は人口規模の割に大型商業施設が少なく、長らくイトーヨーカドー流山店が市内唯一の大型商業施設であった。しかし、つくばエクスプレス開業後の2006年（平成18年）に流山おおたかの森駅前に流山おおたかの森 S･Cが開店し、市内の商業的役割が高まっている。流山市内の常磐自動車道は、ほとんどがトンネルになっており半地下化されている。
流山ICも計画では当初から設置が予定されていたが、反対運動のためやむなく撤回された。しかし、開通した後に利便性の高さから、地元住民からインターチェンジの設置を望む声が出始めたため、結局公団にIC設置を要請するも、今度はこれを知った公団が反発し、話し合いは紛糾した。双方の譲歩の末、建設資金を流山市が負担することでIC設置が決定した。流山有料道路は、この建設資金の償還のために有料化されていると言われている。流山市の市外局番は全域で「04」である。以前は我孫子市、柏市、野田市、流山市を対象とした市外局番は0471であったが、市内局番の不足に伴い、2002年（平成14年）2月よりこれまでの「0471」の市外局番のうち、「71」を市内局番にまわし、市外局番を「04」に変更した。

桁を2つずらした理由には、市内局番の初めを「1」から始めてはいけない決まりによるもので、桁ずれによる市外局番2桁化はこれが初例となった。埼玉県の「042-9」、千葉県鴨川市などの「0470」のうち市内局番の先頭が9の地域の市外局番も「04」に変更されており、これらの市外局番04地域に電話をかける場合は04を最初に回すことになる。ただし、天気予報は従来と同じく「0471-177」である。

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八千代市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。八千代市（やちよし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県北西部の市。人口約18万5千人、6位の市原市に次いで県内第7位の市である。住宅団地発祥の地として知られており、現在も東葉高速線沿線を中心に宅地開発が行われている。

八千代台団地竣工以後、急激に人口が増加した。団地建設で人口が一気に2倍以上となったのは京都府八幡市などの例もある（市の特徴も両市で類似している部分が多い）。また一時は日本の人口増加率トップとなったことがある。千葉県北西部の内陸に位置する。東京から約38キロメートル、千葉から約13キロメートル
下総台地上に位置するが、南北を新川が縦断し、新川周辺や印旛沼に近い市の北部は低地となっている。
かつて阿蘇沼という沼が存在したと伝えられる（佐倉風土記）。1975年には人口10万人以上の都市で全国一の人口増加率となり、年少人口も多かった。その年代の住民は京成線沿線に多く住んでおり、高齢化が進んでいる。その一方東葉高速線の影響で人口増加率が復調し、再び年少人口が増加している。小学校は多くのマンモス校を抱えており、分校が作られている。現在も東葉高速線のみならず、京成線沿線でも区画整理や宅地開発が進んでおり、2025年まで人口増加は続くと予測されている。印旛放水路（新川・花見川）…大和田排水機場を境に上流が新川、下流が花見川と呼ばれる。一級河川。
勝田川…一級河川。南東部、千葉市花見川区との境を流れる。
高津川…人口密度の高い南部を流れる。ユスリカが大量発生したため、薬品散布などの処置がとられている。
桑納川…一級河川。北部を流れる。
花輪川…準用河川。東葉高速鉄道車庫脇が水源。
石神川…一級河川。吉橋工業団地の脇を流れる。
神崎川…一級河川。北部の白井市との境を流れる。
戸神川…一級河川。
高野川…準用河川。佐倉市に近い東部を流れる。
高野川上流排水路…上高野工業団地の北部を流れる。地下が主。高野川・小竹川（佐倉市）の溢水対策のために協議会が主体となって整備された。八千代市域は延長580mに対し、佐倉市を含めた全長は1,724mとなる。ユアエルム八千代台店。
八千代台と言えばまずここを思い浮かべる人が多いほど、京成沿線では知名度が高い。芸能タレントのプロモーション活動の場としても有名。
NSプラザ（旧十字屋跡地。十字屋撤退後はナリタヤ、ダイソー、パチンコ店などが入店）
イズミヤ八千代店
フルルガーデン八千代（核テナントはイトーヨーカ堂）
イオン八千代緑が丘ショッピングセンター（核テナントはジャスコ）
ism緑が丘 （旧アピタ跡地。アピタ撤退後はトライアル、キャッツアイなどが入店）成田街道の一宿場町であった頃からの集落であるが、現在は開発の余波を受け、宿場町としての面影はほとんど残っていない。現在、市役所はこの地域にある。

八千代台地域
日本初の住宅団地「八千代台団地」が建設された地域で、住宅団地発祥の地として有名。八千代台駅を中心として住宅が密集しており、市内では最も人口密度が高い。

長年八千代市の主軸となってきた南部地域であるが、大型店舗や近隣地域へ買い物客が流出し、人口増加も落ち着いているため、活性化が求められている。大和田駅周辺でロータリー整備・道幅の拡張等の再開発事業が行われている。また、都市計画マスタープランによれば、勝田台駅周辺では手狭な北口ロータリーの拡張や、一般者・バスや歩行者・利用の多い学生による混雑が目立つ南口の歩車分離と拡張が計画されているが、2007年現在具体化していない。平成8年の東葉高速線の開業に伴い駅周辺の宅地開発が行われた。村上・八千代中央・緑が丘などの駅沿線を中心に中・高層マンションが林立し、村上駅前にフルルガーデン八千代、ヤマダ電機等、八千代緑が丘駅前にイオン、TOHOシネマズ等の商業施設がある。

緑が丘地域
東葉高速線が開通し最も発展した地域。同鉄道本社や車庫などがあるほか、イオンや映画館などの商業施設が豊富である。また高層マンションも目立つ。八千代緑が丘駅からは秀明大学および秀明大八千代中高などへのバス便が多く、学生の利用も多い。

ゆりのき台周辺地域
東葉高速線八千代中央駅開業前より団地が建設され、開業後も周辺の宅地化や高層マンションの建設が進んだ。また八千代緑が丘駅と同じく八千代松陰高校などへのバス便が多く学生も目立つ。周辺には八千代郵便局・八千代警察署・八千代市消防本部などの行政機関がある他、八千代総合運動公園をはじめとする公園・広場も多い。

村上地域
国道16号線が通っていることから道路の便がよく、イトーヨーカドー、イズミヤをはじめとする商業施設が多い。東葉高速線村上駅開業後宅地開発が進んでいる。地域中央には村上団地があり、住人の多くはバスまたは自転車での勝田台駅の利用が多い。そのため勝田台駅周辺には自転車駐輪場も多く整備されている。また北東部には上高野工業団地があり、付近の道路の通行量は多い。

大和田新田北東地域
八千代緑が丘駅・八千代中央駅に挟まれた地域。駅に遠いため住宅などは少ない。八千代工業団地、東京女子医科大学八千代医療センター、京成バラ園芸がある。鉄道駅には遠く、米本団地、大学町の住宅地域のほかは主に農地である。梨や野菜の栽培等の近郊農業が行われている。秀明大学、東京成徳大学がある。

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習志野市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。習志野市（ならしのし）は神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県北西部に位置する市である。下総台地の端であり、東京湾に面する。人口約16万人で、千葉県内では流山市に次いで11位である。下総台地の端であり、海岸部から内陸部にかけて高低差が大きい。東京湾沿いには広大な遠浅の海岸を埋め立てた住宅地や商工業地が広がるが、一ヶ所だけ埋め立てられないで残ったラムサール条約登録地谷津干潟があり、干潟を必要とする渡り鳥の重要な中継飛来地となっている。千葉市の加曽利貝塚などにも見られるように、千葉県の東京湾岸には多くの縄文時代の遺跡が存在する。習志野市周辺にも藤崎堀込貝塚などの当時の遺跡が多数確認されている。市内には鷺沼古墳群があり、鷺沼地区には有力な豪族がいたことが分かる。律令制下の古東海道の浮嶋駅を習志野市内に比定する説もあるが詳しくは不明である。治承4年(1180)、吾妻鏡には、石橋山の戦いに敗れ安房国に上陸した源頼朝が、軍勢を連れて北上して鎌倉に向かったときに陣を置いた館（やかた）の場所として、「鷺沼御旅館」の名前が見られる。現在、市役所がある鷺沼地区の八剱台や、八剣神社周辺、また、暗渠となっている菊田川の左岸が下総台地に迫る位置の大堀込が、中世の武士の城館である鷺沼城跡の候補地となっている。江戸時代には、谷津（やつ）、久々田（くくだ、くぐた）、鷺沼（さぎぬま）、藤崎（ふじさき）、実籾（みもみ）などの村々は、ほとんどが幕府領または旗本領となっていた。また、大久保（おおくぼ）新田が関西（おもに大阪府羽曳野市）からの移住者によって開発された。当時の資料には海岸部に谷津村や久々田村・鷺沼村などの地名が見られ、内陸の実籾村の北部には幕府によって小金牧が置かれた。藤崎村・大久保新田・実籾村には東金御成街道が通り、藤崎の名はその地を通った徳川家康が「藤咲」と名付けたと伝えられる。後に同地にある子安神社の祭神コノハナサク(咲)ヤヒメの名を憚って「咲」を「崎」に変えたという。また、屋敷（やしき）台新田が馬加村（後に幕張）の一部となっていた。この海岸部の村々と内陸の台地の村々の二つの地域が、その後の習志野市の地理的な二大要素、すなわち後述の「津田沼」と「習志野原」を構成するようになるのである。

東京湾沿岸には海岸近くにまで下総台地が迫り、そこに三本の谷（谷津田）が刻まれている。ここに開けた水田の回りに開けた集落が最も西に位置する谷津、中央の久々田とその上流に位置する藤崎、東の鷺沼であった。戦後、軍施設は民用施設に転換され、住宅地となったり、教育施設、病院、工場として利用された。千葉工業大学津田沼キャンパスには、鉄道第二連隊の表門が残されている。北東部の「習志野原」と呼ばれる旧陸軍演習場の敷地の大部分は、外地からの引揚者などの手による開墾地となった。（「平林巌と習志野原の開拓」を参考）

1954年（昭和29年）8月1日 津田沼町が習志野町に名称変更、同日千葉市の一部（旧幕張町北部）を編入合併、同日市制施行により習志野市が成立した。習志野演習場の自衛隊施設に転用された部分を含む旧二宮町は船橋市に編入された（この部分、「習志野市の成立」を参照）。市制が布かれて以降、「津田沼」の地名は旧久々田村の地域を指す地名として残された。総武線は乗客数増加に対応し東京-津田沼間で複々線化し、快速運転を開始するようになった。また、津田沼駅周辺に大型店舗が乱立するようになった。津田沼戦争を参照のこと）。

沖合いに広がる遠浅の海岸は、戦後、伝統的な潮干狩りに加えて海苔の養殖で繁栄したが、1960年代に千葉県企業庁がこれを埋め立て、日本住宅公団が袖ヶ浦団地を造成した。また、1970年代の第二次の埋め立てでは秋津、香澄の住宅公団の団地や分譲住宅地の他、芝園・茜浜などに工業地が作られ、東関東自動車道水戸線の建設の際には緑地が作られた。このとき旧大蔵省管轄の土地が池状に埋め立てられずに残され、東京湾と二本の水路でつながった干潟は谷津干潟と呼ばれ、船橋沖に広がる三番瀬と並ぶ野鳥の飛来地として保護され、ラムサール条約登録地となった。住宅化が進み、農地は減って来ているが、近郊農業は行われている。主な産物はニンジンやネギなどで、菊田川・浜田川上流域において水田が僅かに存在する。東習志野にいくつか大きな工場がある。千葉港から広がる京葉工業地域には、重化学工業が発達している。

習志野市は当初、内陸部・東習志野の旧陸軍習志野演習場を解放した開拓地を、農地法による売買制限解除前に買い上げ、工業団地を造成して日立製作所などの大工場を誘致した。沿岸部では第二次埋立の行われた1970年代に公害が大きな社会問題となったこともあって大工場の誘致は行わず、埋め立て完了後、茜浜に中小工場による工業団地を造成した。

また、鷺沼で天然ガスの採掘が行われていたが、現在は休止中である。習志野の陸軍施設の玄関口として総武線津田沼駅北口には戦前から駅前商店街が形成されたが、それらの多くは船橋市（旧二宮町）に属する。津田沼駅北口・南口の再開発事業によって大型商業施設が集積する1970年代後半までは京成電鉄の谷津遊園（現・谷津）・京成津田沼・京成大久保・実籾の各駅周辺に駅前商店街が形成される以外に目立った商業施設は無かった。その中で谷津遊園に続く谷津遊園駅南口と、大久保の陸軍施設（戦後は国立病院および大学）に続く京成大久保駅北口の商店街は早くから発展し、市内で最も繁華な地区であった。

1970年代後半、千葉県立千葉工業高等学校と習志野第一中学校といった駅周辺に大きな面積を占めていた学校施設の移転後に再開発事業の行われた津田沼駅周辺では、隣接する船橋市域に跨って長崎屋やパルコ、イトーヨーカドー、丸井（以上北口）、高島屋、ダイエー（以上南口）などの大型店が相次いで進出し、新京成電鉄沿線の船橋市東部も含めた膨大な居住人口を背景に津田沼戦争と呼ばれる激しい競争が展開した。これらの大型店のうち長崎屋、高島屋は1980年代に、ダイエーが2005年末に、丸井が2007年に撤退しているが、2003年10月4日にイオン株式会社がイオン津田沼ショッピングセンターをオープン、2007年11月9日にファーストリテイリングがユニクロを核店舗としたミーナ津田沼を丸井撤退後の店舗にオープンさせ、更に2008年にはダイエー撤退後の津田沼サンペデックビルがモリシア津田沼と名称を変え、ヤマダ電機LABI津田沼店とジャスコモリシア津田沼店ほか多数テナントをオープンさせたため、激しい競争の再来が予想される。

2000年代に入って、造成の遅れていた京葉線新習志野駅南側に郊外型大型商業施設が進出した。これに対してかつては団地住民の日常の買い物で賑わった袖ヶ浦団地内のショッピングセンターは、苦戦を強いられながらも比較的健闘していたが、秋津団地のショッピングセンターは撤退に至った。習志野という駅は市内に存在せず（習志野駅は船橋市にある）、船橋市にまたがる津田沼駅が市の中心駅となっている。京成線が京成津田沼駅で京成本線と千葉線に分岐する。また、京成津田沼駅は新京成線の起点である。またJR総武線、京葉線が通っていて、習志野市内にそれぞれ車両基地がある。

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