中井町の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。中井町（なかいまち）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。神奈川県の南西に位置する町である。酪農が盛んであり、町の農業生産の4割以上を占める。その他、露地野菜や温暖な気候を利用したみかんの栽培もある。東名高速道路のインターチェンジ付近には工業団地が造成されている。

神奈川県の南西部、足柄上郡の東端にあたる。大磯丘陵の北西部にある町域の3分の1は山林で、そのすべてが民有林であり、丘陵地の間の川沿いに農地と市街が位置する。西部には中村川、東部では葛川が町を縦断している。関東大震災によるがけ崩れで北部の川が堰き止められ震生湖ができた。震生湖という名はこれに由来する。震生湖は、日本一新しい自然湖であるとされ、湖畔には震災の調査に訪れた寺田寅彦の句碑がある。町の南西部には曽我山・不動山など200-300mほどの山があり、斜面にはみかん畑が点在する。総世帯数約3,000のうち、6分の1にあたる約500世帯が農家であり、また120世帯余が林業に携わっている。主たる産品は酪農であるが、近年では東名高速道路のインターチェンジ付近に工業団地を造成したことにより、就業人口にも変化がみられる。2000年の工業事業所数は97で、製造品出荷額は約842億円である。
東名高速道路秦野中井IC附近に造成された工業団地、グリーンテク中井には、富士ゼロックス、テルモ、日本通運、日立コンビューター機器、日立インフォメーションテクノロジー、岡村製作所、ブルックス（コーヒー豆）、他の工場が立地している。井町の町域の約3分の1にあたる679haが山林・林野であり、その約3分の2、476haが天然の広葉樹林である。92haある人工林にはスギ（72ha）、ヒノキ（20ha）が植林されている。
林業に携わる戸数は123戸である。

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成田市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。成田市（なりたし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。関東地方の東部、千葉県の北部中央の北総台地に位置する市。成田国際空港や成田山新勝寺などで知られており、業務核都市に指定されている。成田山新勝寺、宗吾霊堂の二大霊場を有する門前町として栄えた。明治期には宮内庁下総御料牧場が置かれるなど、1950年代まで観光と農業の振興を二大施策とした田園都市であった。1960年代に入ると市の南東部に「新東京国際空港」（現・成田国際空港）の建設が決定され、1978年の空港開港と高度経済成長とともに、市域の経済・産業構造に多大な変化がもたらされる事になる。

かつては純農村であったが、現在では農業人口は減少し都市近郊農業型へと転換している。その反面、空港関連のサービス業など第三次産業が生まれ、新たな雇用が創出された。また観光面ではかつて程の活況は無くなりつつあるが、成田山新勝寺では現在も正月三が日だけで270万人以上、年間約1000万人もの参拝客で賑わう、全国屈指の霊場の町である。

空港は市街地から離れた丘陵部に位置しているため、騒音被害をほとんど受けない地域も多い。空港用地の一部がかかる山武郡芝山町などの被害は見過ごされがちである。空港用地の大部分は成田市に属するため、関連の税収は成田市に入ることが多く、財政の豊かさは全国有数である。しかし、騒音被害を受けるのは空港周辺と航路直下であるため、利益を独り占めしているという批判もある。なお2008年に開港30周年を迎えたが、現在も空港の完全開港はなされていない。現在、地域と共生する空港づくり掲げ、航空需要の増大に従う騒音問題などに向き合っている。

1986年には一極集中の回避を目的とする業務核都市に指定され、千葉県からは千葉新産業三角構想の中核都市として位置付けられている。国の構造改革特別区域法に基づき2003年4月21日に国際空港特区、同年5月23日には国際教育推進特区に認定された。2006年（平成18年）3月27日、香取郡下総町、大栄町を編入した。成田山新勝寺及びその門前町を中心に展開している。東京から50km圏内、（成田国際空港は都心から65km圏内）千葉市から30km圏内に位置する。面積は213.84km²で、県土の4.1%。市の南西部に門前町（旧市街地）とニュータウンが、南東部の丘陵地帯に成田国際空港がある。これらの地域を除くと殆どが農村地帯。市の西部にある印旛沼、北辺の茨城県との県境を流れる利根川から農業用水の取り込みを行っている。利根川は市民にとって重要な水源でもある。千葉県北部中央の北総台地に位置する。標高は1m（安西地先）〜42m（南三里塚地先）となっている。市域の5分の3は海抜10〜40m の丘陵部で、関東ローム層が地表を覆う高燥な台地となっている。残りは印旛沼や根木名川水系から入る浸食谷によって複雑な地形と低湿地帯と対照的な地形で、土地利用も全く異なる。

台地部では山林と畑が混在し野菜畑や落花生畑、牧草地などに、低地部は豊かな水に恵まれ水田に利用されてきた。現在も美しい田園風景が広がっている。また、下総台地の崖下に市街地が広がっており、「急傾斜地の崩壊による災害の防止に関する法律」に該当する急傾斜崩壊危険区域が市内に68箇所ある。成田層（固結した砂層）が雨水によって侵食され、固結粘土層との間にすべりを生じ関東ローム層とともに崩壊する事例が台風などによる大雨により発生する事が度々あり、擁壁工などの整備が進められている。年間の平均気温は約15℃、年間降水量は約1,400mm。千葉県の中では寒冷な地域といえる。冬季にはしばしば最低気温が−5度以下となる。春から夏にかけて南西の風が強く吹く事が多く、夜間に放射霧が発生する割合が高い。霧が発生し易い理由として内陸性気候で気温の日較差が激しく、周辺の利根川、印旛沼、中小河川、耕地や水田などが多湿な状況を作り出している事が挙げられる。成田付近には旧石器時代の約3万年前から人間が居住していた事が、空港建設に伴う発掘調査（新東京国際空港No.55遺跡（古込））によって判明し、発掘された楕円形石斧は千葉県内最古の遺物として位置づけられている。縄文時代の南羽鳥中岫第1遺跡では、人頭形土製品などが出土し、国の重要文化財に指定されている。また関東地方最後の大貝塚である荒海貝塚などがあり、縄文時代最後の土器とされる「荒海式土器」が発掘され、国立歴史民俗博物館（佐倉市）の調査では稲作の可能性が明らかにされている。西暦3世紀終わり頃の古墳時代、市内には多くの古墳が出現した。近隣の龍角寺古墳群や日吉倉古墳群を含め、約340基の古墳が存在する。成田市は、水運に恵まれ、大和王権にとっては、重要なルート上に位置し、政治・軍事・経済上重要な地域だったとされる。市域では、成田ニュータウンに位置する船塚古墳が全国的に有名であり、周堀と土堤をめぐらした完全な姿は偉容である。また、古墳用の埴輪を焼いた登り窯（公津原埴輪窯跡）が古墳のすぐ近くで発見されたが、成田ニュータウンの造成により消滅した。県内には他にもう1ヵ所、木更津市畑沢に畑沢埴輪窯跡が発掘されたのみで、貴重な遺跡であった。古文書に成田市域の地名が出るのは755年『万葉集』に「印波郡丈部直大歳、埴生郡大伴部麻与佐」の歌が見える。成田の文字が確認されるのは、1408年（応永15年）成田村安養寺の聖観音菩薩坐像胎内に「成田郷 応永十五年」の銘がみえる。940年（天慶3年）承平天慶の乱（平将門の乱）が平定され、新勝寺が創建されたと同寺縁起にみえる。

江戸時代中期、成田は門前町としての色を濃くして行った。参拝者の増加と共に、飯屋や居酒屋などが次第に専業化していった。記録によると、1701年（元禄14年）には旅篭が1件も無い農村であったが、1843年（天保14年）には旅篭32軒となっている。当時の農村とはしては珍しく、煙草、刀剣の研、髪結、提灯、蝋燭、傘、下駄屋などがあり、江戸との間を結ぶ成田街道をはじめ、利根川の木下河岸（印西市）、常陸国を結ぶ滑川河川、香取・佐原・芝山・九十九里などを結ぶ道などが集中する交通の要衝として栄え、参拝者以外の旅人でも賑わった。

1871年（明治4年）に旧成田市域は印旛県に属し、1873年（明治6年）千葉県に統合された。1876年（明治9年）の大区小区制では、第10区11-16小区に属す。明治11年、埴生郡は下埴生郡と改称。印旛郡公津新田が八生村に、下埴生郡成木新田が公津村に編入され、1897年（明治30年）下埴生郡が印旛郡へと編入され、旧市域はすべて印旛郡となる。

江戸時代に佐倉七牧と呼ばれた馬の放牧地があり、明治時代に入るとその内の一牧「取香牧」（現・成田市取香・三里塚付近）に牧羊場が開場した。以後、宮内庁管轄となり「下総御料牧場」となる。この頃から下総台地の佐倉牧や小金牧などで開墾が行われ始め、成田の「十余三」はその13番目の開墾地名である。

明治以後は観光の振興に力を入れ、交通の整備が急速に進んだ。それ以前は東京から成田まで片道二日の行程が普通であったが、乗合馬車の整備により半日で到達可能になった。また鉄道敷設の気運が高まり、1901年（明治34年）成田鉄道（初代）により成田〜我孫子（現・成田線）が開通、日本鉄道（現・常磐線）と接続し上野駅に直結させた。1910年（明治43年）には、成宗電気軌道（現千葉交通の前身）により成田門前〜成田駅に県下初の電気軌道が運行を開始する。大正末期には、成田駅の乗降客数は千葉駅に次ぐ県内2位まで増加した。

明治期の成田は成田山参詣の恩恵を受け、特に活気に満ちていた。しかし急速に交通網が整備されたため、参詣客が増加する反面日帰り客の増加を招き、旅館業者の宿泊客が奪われ、転業するものが増えた。最も産業自体は活気に満ちており、この頃登場し、現在でも成田名物として有名な「栗ようかん」など、薬、酒、たばこ、飲食、料理、土産物屋などが参道に店を連ねた。町の発展に伴い、千葉郡にあった物産陳列館も成田町に移され、町立千葉県物産館が開館した。また成田町には佐倉警察署成田分署、佐倉裁判所成田出張所、成田郵便局、大日銀行、九十八銀行、各保険会社の代理店などが置かれ、現市域の中枢としての機能を有していた。

大正時代に入り、第一次世界大戦によってもたらされた活況や、その反動により起こった恐慌にも成田の参詣客数には関係なく、宿泊客数も増加した。この頃から、成田瓦斯会社（後に成宗電気軌道に合併）によって、市内にガス灯が灯るようになる、しかし、成宗電気軌道による電灯用電気供給により、以後ガス灯を圧倒していった。成田の経済を象徴する物として、この頃成田銀行が一時経営不振に陥るが、その後川崎銀行の元で経営を再建、市内の中小銀行を併合し「総武銀行」、「千葉合同銀行」と改称、後に現在の「千葉銀行」となる。大正期、成田は第二次世界大戦前のピークを形作る。

戦時中、『江戸時代、成田山の仁王門再建工事をしていた大工"辰五郎"が誤って高い足場から転落したが、成田山の焼印を押したお守りが二つに割れ、お不動様の霊験により怪我ひとつなく助かった』という地域内の言われから、出兵兵士達の間で成田山の「身代わり札」が流行した。太平洋戦争末期、戦争の長期化により物資の不足が深刻化すると、成田山公園に設置されていた銅像やようかんの看板、不要不急線として成田鉄道（2代）の鉄道線（多古線）、次いで軌道線（旧成田電気軌道［成宗電気軌道］）が廃線となり国に供出された。また、市内に直接的な空襲被害は無かったが、1945年（昭和20年）2月、八生国民学校校舎に米軍機が撃墜され墜落。校舎が全焼する事件が起き、米兵の引渡し騒動など一部混乱はおきたが特に害は無かった。1945年（昭和20年）8月15日、終戦を迎えたが市民の生活は相次ぐ凶作や急激な物価高騰の影響を受けて戦時下より一層生活困窮に陥った。また、消息不明未帰還者が相次ぐなど、市内にも戦争の残した爪跡は決して少ない物では無かった。

終戦後、1953年（昭和28年）に町村合併促進法が制定され、翌年の1954年（昭和29年）3月31日、成田町、公津村、中郷村、久住村、豊住村、遠山村の1町6村が合併し、（旧）成田市が誕生する。成田は田園観光都市として、農業を中心とした都市形態であったが、1966年（昭和41年）の新東京国際空港建設に伴う国の閣議決定によって町は一変する事になる。空港建設の決定に伴い、市議会は即時空港建設反対の決議をしたものの、翌月には決議を白紙に戻し、空港建設を積極的に協力する姿勢を打ち出した。しかし、地元住民からは意見を無視し国家権力を振りかざした空港建設だとして、激しい憤りの声があがった。市民は空港建設に対して賛否がわかれ、閣議決定に前後し、地元の約1千戸、3千人の農民によって三里塚・芝山連合空港反対同盟が結成。

1968年（昭和43年）2月26日成田市営グランドで行われた空港反対派によるデモ。後方は旧成田市役所。1968年（昭和43年）には、反日共系全学連などと共に決起集会を共催。反対闘争は強化され、ついには死者を出すなど、深刻な社会問題と発展し、現代史に残る成田闘争となる。相次ぐ流血の惨事に成田市では「暴力行為の排除と信仰の町成田の平和と繁栄の為に市民の協力を願う」との主の声明を出す。こうした混乱の中、1978年（昭和53年）5月20日、全国から約13,000人の機動隊員が動員され、厳戒態勢の中、新東京国際空港が開港した。その後、空港関連事業として内陸工業団地、成田ニュータウンが千葉県北総開発局（現・千葉県企業庁）によって造成され、現在ではベッドタウン化が進んでおり、人口も増加傾向にある。また、近年では百貨店や大型ショッピングセンターが市内に立地し、北総地域の商業都市としての一面もある。しかし、成田空港は開港から30年以上経つ今日でも完全開港が成されておらず、成田市をはじめとする周辺市町村からは、アジアや世界に置ける日本の国際空港の地位低下を危惧する声も挙がり始めている。また、未だ収束を見ない反対運動に伴う土地収用問題や、空港近隣住民の航空機による騒音問題など、成田市にとって空港の完全開港化と地域と空港の共生が重要課題となっている。成田市は周辺市町1市2町（佐倉市、栄町、芝山町）と成田国際観光モデル地区に指定され、また国際会議（コンベンション）推進を目的とする国際会議観光都市にも認定されている。平成15年度に成田市を訪れた観光客数1,293万人。そのうちの9割が成田山新勝寺や宗吾霊堂などの社寺参拝客、催物観光客であり、その他はゴルフ客などによるものである。2007年3月15日、市内の観光名所を巡る観光循環バスが運行を開始した。

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市原市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。市原市（いちはらし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、簡易版不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県の北西部の東京湾に面している都市。製造品出荷額が県内トップで千葉県を代表する工業都市。人口は約28万人で、千葉県では第6位。

また、Jリーグのジェフユナイテッド市原・千葉のホームタウンでもある。 ゴルフ場の数で日本一の自治体である。五井地区房総半島西部を流れる養老川の流域にある。北は東京湾に面する臨海工業地域、南は房総丘陵に連なる山間部で市域は非常に長い。また、市原市の面積368.20km²は千葉県の市町村では最も大きく、関東では第9位の面積となる。

千葉市の南に隣接する工業都市である。そのため、工業製造品出荷額が、県内第1位である。石油化学プラントの数は全国でもトップを誇る。

内房線沿線は住宅地が広がっており、東京や千葉の衛星都市でもある。その他にも臨海部の工業地帯で働く労働者向けの住宅地域が市の北中部に点在している。中部より南側にはゴルフ場が非常に多い。

牛久地域以南は完全な農村地帯、養老渓谷周辺は丘陵地帯でシーズンになると多くのハイキング客で賑わう。2004年7月に関東では観測史上2番目の40.2度を観測した。古代においては市原市の国分寺台から能満にかけての一帯が上総国の中心地域だったと見られる。市原市国分寺台から国分寺跡、国分尼寺跡が発掘されているが、国府がどこにあったかは正確には分かっていない。

中世においては千葉氏の勢力下にあったが、千葉氏の勢力が次第に衰えると、里見氏などの新興勢力の伸張を許した。現在の千葉市生実町に館を構えた小弓公方足利義明も、一時期この地に拠っており、その時の御所があったとされる場所は、五所という地名として残っている。

近世の幕藩体制下では五井藩、鶴牧藩（現在の椎津付近）旗本の陣屋として伊丹陣屋が知られている。

1871年7月の廃藩置県では菊間県、鶴牧県、鶴舞県が成立。その後同年11月の府県統合で木更津県に、1873年に印旛県や新治県の一部と合併して千葉県が成立した。現市原市は市原郡全域を市域としているが、1889年の時点で171箇村が確認されている。これが1945年までに八幡町、五井町、姉崎町、牛久町、鶴舞町などの5町16村にまとまり、更に昭和の大合併期である1954年から56年にかけて市原町、五井町、姉崎町、三和町、南総町（牛久、鶴舞地区）、市津村（後に市津町）、加茂村（高滝、里見地区）の5町2村にまで統合された。1963年南総町と加茂村を除く5町で市原市が誕生。更に1967年に南総町と加茂村も合わせて現在の市原市の形が完成した。

戦後になると東京湾岸の埋め立てが進み市原市は千葉港の一角に組み込まれた。市原市では特に石油産業などの化学工業を主とする企業の進出が多い。これらの工場から発せられる煙によって光化学スモッグが発生する事がしばしばあったが、近年、光化学スモッグは減少傾向にある。市原市の人口は28万人、千葉県では人口第6位で、現在も増加傾向である。市原市は全国市町村で製造品出荷額が5位、また、県内ではトップを誇る。国内最大規模の石油化学コンビナート群があり、石油化学プラントの数は全国でもトップを誇っている。また、千葉県で唯一の造船所が点在している。市原市の商業は、主にJR内房線及び小湊鉄道の主要駅周辺や住宅団地等を中心に立地し、それぞれ独自性をもって発展してきた。また、大規模店舗の出店や周辺の個店の経営努力により、準商業中心都市として「市原商圏」を形成している。市内を運行する鉄道路線として東日本旅客鉄道（JR東日本）、小湊鉄道、京成電鉄の路線が市内を通る。中心駅は五井駅である。

鉄道路線 中心駅−五井駅

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君津市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。君津市（きみつし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県の南に位置し、新日本製鐵君津製鐵所で知られる市である。1960年代、君津製鐵所の操業開始に伴い同社関係者の転入により人口が急激に増加したが「バブル崩壊」による不況で増加にストップが掛かり、現在は減少傾向にある。現在、アクアライン高速バス網の発展にともない、東京駅・羽田空港へのアプローチの利便性が高まり、今後は新たなベッドタウンとしての機能も期待される。現在の君津市は1970年に新設合併で誕生した3代目の君津町が市制施行したものであるが、ここでは前身となった旧君津町についても述べる。かつて東京方面に行くためには内房線の快速・特急を利用するか、千葉近くまで一般道を通り、高速に乗るしかなく一時間以上を所要した。しかし、館山自動車道の延伸や東京湾アクアラインの開通により千葉・東京・京浜方面への車による利便性は大幅に向上することとなった。市内においては多数の採砂場が市内や近隣に存在する関係でダンプカーの通行が非常に多い。高速道路
館山自動車道君津インターチェンジ
有料道路
房総スカイライン
鴨川有料道路
一般国道
国道16号
国道127号
国道410号
国道465号
県道
主要地方道
千葉県道23号木更津末吉線
千葉県道24号千葉鴨川線
千葉県道32号大多喜君津線
千葉県道33号君津平川線
千葉県道81号市原天津小湊線
千葉県道90号木更津富津線
千葉県道92号君津鴨川線
千葉県道93号久留里鹿野山湊線
一般県道
千葉県道145号長浦上総線
千葉県道158号君津青堀線
千葉県道159号君津大貫線
千葉県道160号加茂木更津線
千葉県道163号小櫃佐貫停車場線
千葉県道164号荻作君津線
千葉県道225号君津停車場線
千葉県道269号大鷲木更津線
千葉県道298号絹郡線

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袖ケ浦市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。袖ケ浦市（そでがうらし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉県のほぼ中央にあり東京湾に面した市。市制が施行されたのは周辺の市よりも比較的新しい（1991年4月1日、全国で656番目、県下で29番目）。財政の豊かさは、県内で浦安市、成田市に次ぐ3番目である。
「古事記」によれば、日本武尊（ヤマトタケルノミコト）が相模国から東征の折り、走水（東京湾）を渡る際、大時化に遭い、そのとき妃の弟橘媛（オトタチバナヒメ）が海中に身を投じて海神の怒りを鎮め、尊の渡海を助ける。その妃の袖が海岸一帯に流れついたという伝説から、東京湾の千葉県側の海岸が「袖ヶ浦」の雅称で呼ばれるようになった。これが袖ケ浦市の名称の起源であるが、本来の袖ヶ浦の範囲は現在の袖ヶ浦市よりはるかに広く、習志野市の臨海部の埋立地の一部にも、袖ヶ浦の地名がつけられている。現在の袖ケ浦市は1971年に新設合併で誕生した2代目の袖ケ浦町が市制施行したものであるが、ここでは前身となった旧袖ケ浦町についても述べる。

1955年（昭和30年）3月31日 - 君津郡昭和町、長浦村、根形村の一部（岩井、谷中、三黒）が合併して袖ケ浦町（初代）を新設。
1971年（昭和46年）11月3日 - 袖ケ浦町、平川町が合併し、改めて袖ケ浦町（2代目）を新設。
1991年（平成3年）4月1日 - 袖ケ浦町が市制施行し袖ケ浦市となる。合併経緯などの歴史的経緯から、

昭和地区
長浦地区
根形地区
中川地区
平岡地区
などに分かれている。

この他に新興住宅地域として、

福王台地区
長浦駅前（さつき台）地区
蔵波台地区
代宿団地（けやき台）
浜宿団地
のぞみ野
などがある。

地区 大字・町名
昭和地区 坂戸市場・奈良輪・福王台・神納
長浦地区 今井・野田・蔵波・蔵波台・長浦駅前・久保田・代宿
根形地区 飯富・下新田・三ツ作・大曽根・勝・のぞみ野
中川地区 大鳥居・横田・三黒・谷中・百目木・下根岸・阿部・打越・大竹・上宮田・下宮田・玉野・吉野田・滝の口
平岡地区 川原井・林・高谷・三箇・野里・永吉・上泉・下泉・岩井
埋立地 他 長浦・南袖・中袖・北袖・椎の森

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戸田市の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。戸田市（とだし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。埼玉県南部にある人口約12万人の市。荒川を境に東京都と接する。北をさいたま市、東を蕨市と川口市にそれぞれ地続きで接し、西の朝霞市と和光市、南の東京都板橋区と北区へは荒川を隔てて接する。市域はおおむね平坦な低地である。1985年（昭和60年）9月に埼京線が開通する以前は鉄道での交通の便が悪く（最寄り駅は蕨駅など）、陸の孤島と揶揄されることもあった。

当市内を荒川、笹目川、菖蒲川、緑川、荒川左岸排水路、上戸田川、文蔵川が流れる。下戸田地区

下戸田（しもとだ） - 国道17号線より東側。
下前（しもまえ） - 戸田公園駅東部にある地区。大字下戸田字下戸田前新田に由来。ちなみに、対になる上戸田前新田は上前町会として名を残す。
中町（なかちょう） - 東部の町名。住宅街。
喜沢（きざわ） - 西川口駅に近い東部の町名。大字下戸田字鬼澤において、新町名を命名する際に佳字を充てたことより、現在の名となった。
喜沢南（きざわみなみ） - 喜沢の南部にある。住宅や工場がある。
川岸（かわぎし） - 戸田公園の東にあり、名の通り荒川に沿った地区。旧大字下戸田字河岸。
上戸田地区

本町（ほんちょう） - 戸田公園駅周辺の町名。旧来より居住が多い。
南町（みなみちょう） - 戸田公園駅近くの町名。大字上戸田字南原に由来。
戸田公園（とだこうえん） - 埼玉県立戸田公園の区域を公園名と同じ町名とした。
上戸田（かみとだ） - 市役所や文化会館がある戸田市の行政の中心部。文化会館前には後谷公園がある。上戸田一丁目 - 上戸田五丁目と大字上戸田字稲荷木に分かれる。
新曽地区

新曽（にいぞ） - 大字新曽という。小玉、柳原、稲荷、芦原などの字がある。芦原は町会名や小学校名になっているほか、公園やバス停にも字が使われている。北戸田駅・戸田駅、埼玉県立戸田翔陽高等学校・戸田市スポーツセンターがある。都市計画事業として新曽第一土地区画整理事業、新曽第二土地区画整理事業、北戸田駅東1街区第一種市街地再開発事業が施行中である。
新曽南（にいぞみなみ） - 大字新曽の南部を区画整理して出来た町名。倉庫や物流基地が多い。
氷川町（ひかわちょう） - 南部の地区。新曽氷川神社があることからの町名である。ちなみに、上戸田や下戸田にも氷川神社がある。関東広域圏を放送対象地域とするTBSラジオの送信所がある。
笹目地区

笹目（ささめ） - 南西部にあり、笹目一丁目から笹目八丁目まである比較的広域な地区。旧笹目村の村域の一部にあたる。国道17号新大宮バイパス、首都高速道路5号池袋線が通る。
笹目南町（ささめみなみちょう） - 笹目地区南部、新大宮バイパスに面した地区。物流センター・倉庫などが多く立地。
笹目北町（ささめきたちょう） - 笹目地区の一部。物流関係の建物が多い。
惣右衛門（そうえもん） - かつての笹目村の大字。現在は区画整理に伴う町名変更で笹目の一部となっている。惣右衛門公園などに名前が残る。大字新曽の中に大字惣右衛門字谷口が一筆だけ残るが、区画整理中のため消える運命にある。
下笹目（しもささめ） - 大字下笹目字谷口が北戸田駅西側に残っている。また荒川の堤外の一部が今も大字下笹目である。
早瀬（はやせ） - 旧大字下笹目字早瀬。笹目橋があり、都内へ通じている。
美女木地区

美女木（びじょぎ） - さいたま市に接する、比較的広い地区。首都高速道路・東京外環自動車道の美女木ジャンクションは信号機のあるジャンクションとして有名。美女木一丁目 - 美女木八丁目、大字美女木字向田、荒川堤外など。
美女木東（びじょぎひがし） - 用途地域は工業地域で工場・物流施設が多く立地するが、埼玉県立南稜高等学校、イオン北戸田ショッピングセンター、北戸田住宅（日本郵政グループ）、新東日本センター（東京簡易保険事務センター所管）、日本銀行戸田発券センターなどの施設が近年立地する。
内谷（うちや） - 荒川の堤外、荒川調節池（彩湖）に面した地区。大字内谷という。河川敷であるため人家などはない。戸田市立彩湖自然学習センターがあり、所在地は大字内谷2887番地で、郵便番号の設定はない。
曲本（まがもと） - 内谷同様河川敷であり無人である。もともと内谷と曲本、美女木、松本新田の4つの村で合併し、美谷本村を形成していたが、その村域は現在、さいたま市と当市に分断されている。さいたま市となった内谷・曲本地区は住宅地となっている。戸田市大字曲本にも郵便番号の設定はない。
重瀬（おもせ） - もともとは内間木村（現・朝霞市の北部）の一部であったが、荒川の改修により戸田側に取り残された対岸の飛地となってしまったため編入し、大字下内間木から大字重瀬と改称した。彩湖道満グリーンパークという大きな公園がある。こちらも河川敷で、郵便番号の設定はない。かつては荒川堤外のこの地にも重瀬、道満、協和、大野の4集落があったが、1953年（昭和28年）から翌1954年（昭和29年）にかけて集団移転している。
美谷本（みやもと） - 行政地名ではなく美女木・内谷・曲本・松本新田が合併したときの村名。今でも小学校名に残る。
美笹（みささ） - こちらも行政地名ではなく、美谷本と笹目が合併した時の村名である。今も学校名などにある。しかしさいたま市となった地域には美谷本・美笹と名乗る施設等はない。
上記以外にも町会名や公園名に多く旧町名や旧字名がある。JR埼京線が北部から南東に斜めに貫いている。笹目地区からは、東京都と埼玉県の県境の笹目橋を渡り、板橋区内の都営地下鉄三田線西高島平駅の利用も可能である。

主要道路は、東部を国道17号（中山道）、西部を国道17号新大宮バイパス（高架上は首都高速道路）がそれぞれ縦断、北部を国道298号（高架上は東京外環自動車道）が横断する。荒川を隔てた東京都板橋区へは、国道17号が双方ともに、和光市へは国道298号が通じている。朝霞市に直接通じる陸路はない。

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八王子市は、不動産鑑定士の神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域（多摩南部）に位置する市。八王子市は国土交通省により業務核都市と定められている。市の人口は、全国の市町村で第23位、東京都内の市町村で第1位（東京23区を含む市区町村では第6位）、全国の政令指定都市及び候補市（市町村合併の結果人口が70万人を超えた市）を除くと全国第4位の市。政令指定都市・中核市・特例市のいずれにも属さない市で最も人口が多い。2007年4月に保健所政令市に移行した。

後北条氏および徳川氏から軍事拠点として位置づけられ、戦国時代には城下町、江戸時代には宿場町（八王子宿）として栄えた。明治時代には南多摩郡の郡役所所在地となり、多摩地域内で最も早く市制施行した。かつて絹織物産業・養蚕業が盛んであった為に「桑の都」及び「桑都（そうと）」という美称があり、西行の歌と伝えられてきた「浅川を渡れば富士の影清く桑の都に青嵐吹く」という歌もある。 郵便番号（上3桁）192・193市域全体を概観すると、山地・丘陵を三方の周縁とし、東へ流れる浅川を中心に、八王子盆地と呼ばれる東にひらけた半盆地状の複合扇状地をなしている。かつてその扇状地は桑畑として利用されたが、現在では住宅地や工業用地として転用されほとんど見ることができない。西部の山地に源を発する浅川は市の中央部付近で南浅川と合流し市の中心域を流れ、川口川と合流、日野台地のせり出しを受けて東南に下り、山田川、湯殿川と合流して日野市へと向かう。その他の主要河川である北部の谷地川、南東部の大栗川はそれぞれ市の外で多摩川に合流する。中心部の標高は海抜100m前後である（市内最高所は醍醐丸＝上恩方町、標高862.7m、最低所は大栗川＝大塚、標高63.0m）。

中世から近世・近代に至るまで東西を走る甲州街道と、川越・桐生・日光（日光脇往還）など関東北西部、小田原・鎌倉・横浜（浜街道）など南西部・南東部を結ぶ街道が交差する交通の要衝であり、江戸時代には、甲州街道の宿場町として栄えた。

現在、東京都心から甲府を経て塩尻へ至る国道20号（甲州街道）と、横浜から川越方面へと向かう国道16号（東京環状）、そして青梅を経て甲府へ至る国道411号（滝山街道、青梅街道）の交点である。また、八王子ジャンクションにより、中央自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）との交点ともなっている。

鉄道輸送においてはJR中央本線と横浜線・八高線の交点であり、またJR貨物八王子総合鉄道部や京王電鉄の始発駅2駅がある。八王子市の各丘陵配置関東山地の一部である高尾山や陣馬山等標高500mから900m弱の山々を西端として、小河川を挟んで第四紀層の上総層群で形成されている各丘陵が舌出している。

北部では多摩川及びその支流の秋川と川口川の間に加住丘陵があり、谷地川により加住北丘陵および加住南丘陵とに分けられている。両加住丘陵の東端は標高を下げながら南東部の日野台地へと続く。加えて川口川と浅川の上流部である北浅川との間に川口丘陵、北浅川と南浅川との間には恩方丘陵・元八王子丘陵・舟田丘陵、南浅川と湯殿川の間に子安丘陵が舌出し、湯殿川以南の小比企丘陵の南部は多摩丘陵へと連なる。標高200mほどの各丘陵の西部は関東山地の東縁に連なる。市域は関東山地と関東平野とを隔てる八王子構造線に跨っており、その名称の由来ともなっている。

森林面積は8,582haで、市域全体の約46%を占める。八王子市議会は定数40人で、（任期満了日:2011年4月30日）。市議会議長は市川潔史（八王子市議会公明党）、副議長は両角穣（民主・八王子未来・無所属クラブ）（選出日:2009年6月8日）。2007年の統一地方選挙（市議会議員選挙）では、自民系（公認あるいは推薦）の15人、公明10人、共産5人、民主4人、ネット2人、社民1人、民主推薦と自治労推薦と革新系の無所属3人が当選した。

保守系は議会内会派・「新政会」を組織していたが、12月、市長選（2008年4月）での現職を巡って、支援すべきとの13人が、新政会を離脱し「自由民主党八王子市議団」（後に「自民党新政会」に改称）を結成し、分裂した。自民党は公明党とともに、市長に対し与党的立場を取っている。市長選後、現職を支援せず、反市長色の強い「新政会」（旧自民系会派）の2人と、民主党会派（連合推薦）の1人が「志雲会」を結成した。しかし、すぐに瓦解した。

2008年8月、政治倫理条例（後述）の制定に前向きで反市長派の旧新政会の2人（うち1人は自民党籍があり、1人は離党している）と「民主党・無所属クラブ」（旧民主系会派）の2人が「民主・自民・八王子未来・無所属クラブ」を、野党ではあるが、「議員の会」に参加しなかった市長寄りの旧民主系会派の2人とかつて民主系会派（「志雲会」結成で離脱）に所属していた1人が「市民・民主クラブ」を結成した。旧民主系会派に所属していた残りの1人はどの会派にも属さず諸派扱いとなった。2007年度の当初予算規模は約3,346億円である。市債残高は2006年度末時点で2,659億円となり、ピークであった2000年度の3,184億円から525億円減少している。単年度の歳入における地方債依存度は年々低下し、2005年度では4.2%であった。市債の発行目的は主に小中学校の校舎建設や都市計画事業、住民税の減税補填の費用であった。施設整備などの投資的経費の減少により地方債の発行が抑制されたため、2007年度の歳入に占める自主財源の比率は62.8%である。

2001年度のラスパイレス指数は105.0で指定都市を除く全市区町村の中では8番目に高く、東京26市の中では7番目に高かったが、給与の引き下げなどの対策によって2006年度は101.8で全国でも20位となった。2005年度決算における歳出に対する人件費比率は20.3%で、年々縮減される傾向にある。明神町に、多摩地域全域を管轄している東京地方裁判所八王子支部、東京地方検察庁八王子支部、東京家庭裁判所八王子支部、および府中刑務所八王子拘置支所が隣接して所在していたが、これらを立川市に移転するとの方針が国から提示され、このうち八王子拘置支所以外は2009年4月20日に移転となり、八王子拘置支所も6月11日立川市への移転が開始された。なお、跡地には東京国税局八王子税務署や東京法務局八王子支局をはじめとした合同庁舎が設置される案がある。また、八王子医療刑務所、および八王子少年鑑別所は、昭島市に設置予定の国際法務総合センターに統合移転する方針が法務省より提示されている。機業地であった歴史を受け継ぎ、絹織・ニット製品・染色業などの工場も多い。

中心市街地では、大型小売店舗の撤退・中小小売店舗の閉店が相次ぎ、代わって郊外には「三井アウトレットパーク 多摩南大沢」や「ぐりーんうぉーく多摩」等に代表されるような郊外型大規模ショッピングセンターが出現している。そのため、鉄道沿線の市区（新宿区・立川市・町田市など）や市郊外および近隣の市（相模原市・昭島市・西多摩郡日の出町など）の郊外型の大型小売店舗に買い物客が流れている傾向がある。そのため中心市街地の活性化を図るため、八王子駅北口再開発（八王子スクエアビル）と八日町第2地区再開発（ビュータワー八王子）が施工・完成し、現在は八王子駅南口再開発（サザンスカイタワー八王子）が施工されている。今後も旭町・明神町地区の再開発が事業予定されている。1960年代後半以降、大学の移転が相次ぎ、国内有数の学園都市として整備されている。1980年代以降、図書館・文化ホールなどの社会教育施設の整備が進んだが、市の行財政改革により、施設の仕様や、運営の見直しが進んでいる。

市の郊外にあたる丘陵地帯には大学が点在し、市内および隣接境界地域を含めると23の大学・短期大学・高等専門学校がある。

小泉内閣が進めた構造改革特別区域構想にともない、2003年4月21日、「不登校児童・生徒のための体験型学校特区」に認定され、2004年4月、小中一貫校である東京都八王子市立高尾山学園が開校した。加えて2005年11月22日、「情報産業人材育成特区」にも認定され、2006年7月、株式会社立デジタルハリウッド大学八王子制作スタジオが開校した。

2004年4月から、市立の小学校・中学校に学校選択制度が導入された。小学校では指定校と隣接校から、中学校は市内全域のすべての学校から、通学する学校を選択することができる。

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草加市内の不動産鑑定のご用命は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。草加市は、不動産鑑定士の神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。埼玉県の市のひとつ。埼玉県の南東部に位置し、さいたま市・川口市・所沢市・川越市・越谷市に次いで県内で6番目に多い人口を擁する。国から特例市に指定されている。南側を東京都と接する。草加松原や草加煎餅で知られる。人口は約23万8千人。

江戸時代、日光街道で江戸から2つ目の宿場町草加宿として栄え、その周辺部は水田地帯で稲作が盛んであった。戦後当初は5万人にも満たなかったが、高度経済成長期における松原団地の造成や、東武伊勢崎線と営団地下鉄（現東京メトロ）日比谷線の相互直通運転開始により人口が爆発的に増大し、急激な都市化が進行した。それに伴い近年引っ越して来た人が多いので市民の平均年齢は比較的若く、子供の数も多い。

中心部は、都心まで約15kmという立地にありながら宿場町の面影を残す落ち着いた雰囲気の住宅地である。現在、松原団地の建て替え、再開発や草加宿を中心とした都市計画「今様草加宿」が進められている。2000年に彩の国中核都市に指定、2004年に特例市に移行。望楼関東平野のほぼ中央部に位置し、市の大部分は低地である。そして綾瀬川をはじめ多くの河川が存在するために、昔から大雨などによる洪水に悩まされ続けてきた。しかしながら東京外環自動車道とともに計画された綾瀬川放水路の完成など治水事業に取り組んだ結果、大規模洪水は激減した。
草加駅東側は丸井、イトーヨーカドーを核として構成する、再開発ビル群である、アコスや、西友といった大型商業施設がある一方、草加宿を中心とした商店街も広がり、江戸時代の面影を残す。駅西側は閑静な住宅街が広がり、ベッドタウンとしての一面を見せる。
旧日光街道沿いにある「草加松原」、そして「百代橋」「矢立橋」は草加のシンボル。かつて舟運で隆盛を極めた綾瀬川、札場河岸。現在は舟着き場の石段を復元した公園として整備され、五角形の望楼のほか、この地を訪れた松尾芭蕉の像や正岡子規の句碑なども建てられている。
東武伊勢崎線松原団地駅西口には、竣工当時「東洋一」と言われた松原団地が建っている。旧日本住宅公団が建設した。東西の長さは、松原団地駅から国道４号線・草加バイパスまで約1kmあるマンモス団地である。しかし、建築から相当年数経ち、建物の老朽化も著しいので、都市再生機構(UR)が現在A棟（松原一丁目）から順次立て替え工事を行っている。
草加市学園町という町名が存在するが、学園町の全ての土地は獨協大学の校地である。なので、番地も1-1しか存在しない。尚、学園町の郵便番号は 340-0042 である。獨協大学構内には居住用施設や住宅も無いので、埼玉県草加市学園町と記載された住民票は一枚も無い。
河川: 綾瀬川、中川、古綾瀬川、伝右川、毛長川、辰井川、葛西用水路、八条用水、綾瀬川放水路1968年に、越谷市大字麦塚、大字千疋のそれぞれ極僅かな地域(麦塚：小字東、新田前耕地、蔵屋敷耕地、笹塚、山城耕地の各一部、千疋：小字九升田、庄権の各一部)を編入している。その後越谷市内では麦塚は川柳町、千疋は東町と町名変更され地名が消滅してしまっているが、草加市に編入された部分の一部は、かなり狭小で無人の地区であるが地名が受け継がれている。ちなみにこの千疋とは日本橋千疋屋の由来でもある。 総じて、第3次産業が中心である。しかしながら工業団地（草加・八潮工業団地）では製紙工場もあり第2次産業もある。

日本を代表する米菓であるせんべいが名産である。「草加せんべい」として全国に知られるブランドでもある。1932年に組合が組織されると組織的なPRが展開された。第二次世界大戦中は原料米の統制により一時衰退したが、戦後間もなく復興した。1970年ごろ最高の売り上げと全国的な知名度が普及し、市域に約120店舗を数えた。その後、他地区から同種の大量生産品が普及するようになり、売り上げが減少している。しかしながら、現在でも旧草加宿を中心に市域で約60店舗がある。手作り感の強い、醤油味がベースの丸い素朴な米菓である。東京都と隣接するせいか東京みやげと扱われることも多く、同様なものとして、千葉県浦安市にある東京ディズニーランドのみやげ物がある。

幕末から晒（さらし）業や浴衣（ゆかた）染めが市域南部を中心に栄えていた。浴衣染めは、かつては長板中型が行われていたが、大正期に導入された注染が主流となった。1960年頃には出荷額も最高に達したが、その後水質汚染などから規模を小さくしている。

1935年ごろから、三河島付近から皮革業者が広い土地と豊富な水資源を求めて市域中央部に進出し、それとともに同業者が集積してきた。第二次世界大戦中は一時衰退したが、朝鮮戦争を契機になめし業を中心に発展した。1970年ごろから水質・悪臭汚染でなめし業は縮小したが、製靴や鞄製造など皮革加工業が市域に広く点在する。1958年の市制施行ごろから、市域に工場進出が目立つようになった。1963年から埼玉県が造成した草加工業団地の完成と、引き続き造成が行われた草加八潮工業団地の完成（1967年）により、60社余りの企業が進出した。また中小企業が市域に広く点在しているのも特長といえる。

かつては全市的に稲作が盛んであったが、近年は宅地化の波に押されて市域北東部の柿木町・青柳付近をのぞき、急激に耕地面積を小さくしている。

市域北部を中心にはすやくわいも収穫され、またキクを中心に花の栽培が行われるが、第1次産業は草加市においてはかなり少数で、専業農家はごく少数になる。

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昭島市の不動産鑑定評価のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。昭島市（あきしまし）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。東京都の多摩地域にある市。

市の中央北部にある、JR青梅線昭島駅を中心に商業施設等が立ち並び、主としてこの地区がこの市の経済活動の中心となっている。

昭和中期以降の工場誘致、大型団地の建設等によって人口の増加、経済活動の進展がもたらされ、現在では東京のベッドタウンとしての役割が大きい。世帯数は50,071世帯（2007年9月1日）。都心より約35キロメートル西の多摩川の左岸に位置しており、市北部には玉川上水が流れている。また、市の南を流れる多摩川に向かって市域が全体的に北西から南東へ向かって緩やかに傾斜している。市域の標高は、最高地点で海抜170.72m、最低地点で76.68mとなっている。（河川部分は除く）
市の東西を貫くJR青梅線の線路を境として、北部では団地、工業地、ゴルフ場、国営昭和記念公園の敷地などが大きな面積を占める。それに対し南部では主として住宅地の占める割合が大きい。だが、最南部である多摩川の河岸付近地域には団地や学校が比較的多く存在している。
河川: 多摩川、玉川上水
多摩川流域は戦後の砂礫大量採取によって、牛群地形という珍しい地形が出現している箇所が存在する。
アキシマクジラ
1961年（昭和36年）8月、市内のJR八高線多摩川鉄橋近くでクジラの化石が発見された。同じ種類のくじらが他に発見されていないため、和名「アキシマクジラ」と命名された。発掘当初はおよそ500万年前と推定されていたが、科学の進歩により現在では160万年前の地層から出土したとされている。百万年以上前のクジラの全骨格がほぼ完全な形で発掘されたのは、世界でも初めてだと言われている。世界的資料として、国立科学博物館新宿分館に大部分が保存されているが、一部の骨を市庁舎1階ロビーに常設展示している。このほか、昭島市の多摩川周辺ではアケボノゾウの足跡の化石や多摩川オオカミなどの骨格の化石、貝類の化石、貝類の生痕化石（サンドパイプ）、メタセコイア（和名 アケボノスギ）の化石や炭化樹木などが出土している。
地域
朝日町（あさひちょう）一丁目〜五丁目
東町（あずまちょう）一丁目〜五丁目
大神町（おおがみちょう）一丁目〜四丁目、番地
郷地町（ごうちちょう）一丁目〜三丁目、番地
上川原町（じょうがわらちょう）一丁目〜三丁目、番地
昭和町（しょうわちょう）一丁目〜四丁目
田中町（たなかちょう）一丁目〜四丁目、番地
玉川町（たまがわちょう）一丁目〜五丁目
築地町（ついじちょう）番地
つつじが丘（つつじがおか）一丁目〜三丁目
中神町（なかがみちょう）一丁目〜三丁目、番地
拝島町（はいじまちょう）一丁目〜六丁目、番地
福島町（ふくじまちょう）一丁目〜三丁目、番地
松原町（まつばらちょう）一丁目〜五丁目
緑町（みどりちょう）一丁目〜五丁目
美堀町（みほりちょう）一丁目〜五丁目
宮沢町（みやざわちょう）一丁目〜三丁目、番地
武蔵野（むさしの）二丁目、三丁目

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千葉市花見川区の不動産鑑定のご相談は神奈川鑑定の不動産鑑定士が承ります。千葉市花見川区（はなみがわく）は、神奈川鑑定（通話料無料フリーダイヤル0120-554-574：横浜市）の不動産鑑定評価業務、相続税申告、相続税還付サポート業務、財産評価基本通達24-4に関する広大地判定業務における営業最重要都市の一つである。千葉市の北西部に位置する区である。

区の中心を区名の由来となった花見川が流れる。

さつきが丘・こてはし台・花見川などの住宅団地が多くある一方、長作・畑・柏井など花見川流域は今なお田畑が広がっており古くからの街並みを比較的よく残している地域もある。 また、千葉県天然記念物、千葉市の花でもある古代ハス「大賀ハス」発祥の地でもある。

生活圏は大きく南と北で分かれており、鉄道の利用も南は中央・総武緩行線、北は京成本線（勝田台駅・八千代台駅・実籾駅など）が最寄である。

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